《魚缸博客》魚缸博客一向寫細價股多過大價股,事關細價股通常多啲騎哩嘢寫,股價隨時
飛天遁地無所不能。好似今日咁,就有隻股仔復牌即升1﹒3倍。股價升咁多,但成交金額就明
顯跟唔上,開市一個鐘成交得果20幾萬銀,名副其實乾升。
不過,今日博客要講嘅唔係呢隻股仔,而係市值達千億嘅比亞迪(01211)。根據聯交
所股權披露顯示,股神巴菲特旗下巴郡於上個禮拜二(16號)再減持比亞迪139﹒55萬股
H股,每股平均價246﹒96銀,套現約3﹒45億銀,持股量由5﹒06%降至4﹒94%
。巴郡對上兩次減持分別喺6月19號,減持202萬股,每股作價234﹒57銀;以及喺6
月11號,減持135萬股,每股作價230﹒46銀。
比亞迪股價一路升,股神就一路出貨,難免動搖散戶信心。今日股神再次出貨嘅消息出來後
,比亞迪捱沽,股價跌緊3%左右,認真運滯!究竟比亞迪股價短期仲有無得升?又唔係無嘅,
不過升上去預咗又被人沽。其實,股神持續減持,當然有佢嘅原因。
電動車行業經過幾年高速增長後,各大車企產能大幅上升,營收亦大增。以比亞迪為例,
2023年營收高達6023億人仔,比2020年約1535億人仔,升咗接近3倍。之所以
高速增長,離唔開政府扶持。但扶持又離唔開真金白銀,但呢幾年,地方政府因為賣地收入大不
如前,能否持續給予支持係一個疑問。依家各大車企產能大增後,對內難免要埋身肉搏-減價,
對外又要面對額外入口關稅,就算銷量保持增長,但毛利難免受損。要避開呢啲關稅,喺其他國
家設廠,涉及嘅投資又係一大筆。試問喺咁樣嘅環境下,電動車企嘅發展空間仲有幾大?當然,
博客又唔係危言聳聽,講到電動車行業好似世界末日咁,而係話再上升嘅空間愈來愈小。
睇返比亞迪股價,自2月低位164﹒4銀附近開始上升,到上個禮拜一(15號),股價
一度高見249﹒6銀,累積升幅接近52%。依家股神接連出貨,股價梗係受壓,買就梗係制
唔過,畀我有貨都會等到上返245銀樓上沽埋一份!(vs)
《編者按》本欄搜羅即市傳聞,惟消息未經證實,《經濟通》亦不保證內容之準確性。
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