《經濟通通訊社22日專訊》東方海外(00316)營運總裁葉建平表示,今年第二季航
運市場持續受到紅海緊張局勢影響,船公司繼續繞行好望角航線,歐美出口企業有見航運時間延
長,因而提早出貨,令過往由7月開始的航運高峰,提前至5月開始,需求提早釋放;加上航運
時間延長變相佔用更多運力,亦推高運費,預計對運費的帶動作用將持續至第三季,估計全年平
均運費升約10%。
對於東方海外所屬的海洋聯盟部分航線不再停泊香港,葉建平表示,海洋聯盟為了應對其他
聯盟的競爭,期望通過提升準班率,以增強競爭力。由於大部分貨物都於華南出貨,令出貨到鄰
近香港的廣州南沙港或深圳鹽田港更為直接,因而減少停泊香港。(bn)
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