按盤價 
| 集團簡介 | ||||||||||
| － 集團股份亦在上海證券交易所上市，編號為600012。 － 集團為中國第一家在香港上市的公路公司，亦為安徽省內唯一的公路類上市公司。 － 集團核心業務是收費公路的投資、建設、營運和管理，擁有合寧高速公路、205國道天長段新線、高界高速 公路、宣廣高速公路、寧淮高速公路天長段和連霍公路安徽段等位於安徽省境內的收費公路全部或部分權益。 | ||||||||||
| 業績表現2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 | ||||||||||
| － 按照中國會計準則，截至2026年3月止三個月，集團營業額下跌44.2%至15.74億元(人民幣， 下同)，股東應佔溢利下降2.7%至5.36億元。期內業務概況如下： （一）各收費公路營運數據列述如下： １﹒合寧高速公路：通行費收入增加1%至3.81億元，日均車流量則下跌6.1%至49,664 架次； 2.205國道天長段新線：通行費收入上升11%至1997萬元，日均車流量增加1.7%至 6169架次； ３﹒高界高速公路：通行費收入減少2.6%至2.11億元，日均車流量下降7.3%至 28,461架次； ４﹒廣宣高速改擴建項目(佔54.92%權益)：通行費收入增加61.5%至2.27億元，日均 車流量上升57.7%至37,814架次； ５﹒連霍高速公路安徽段：通行費收入下降4.4%至6744萬元，日均車流量下跌7.2%至 23,022架次； ６﹒寧淮高速公路天長段：通行費收入上升9.8%至2938萬元，日均車流量增長2.4%至 42,092架次； ７﹒寧宣杭高速公路(佔51%權益)：通行費收入減少4.5%至1.01億元，日均車流量下跌 4.2%至16,217架次； ８﹒安慶長江公路大橋：通行費收入下跌15.1%至7588萬元，日均車流量下降20.4%至 28,842架次； ９﹒岳武高速安徽段：通行費收入增加4.1%至7923萬元，日均車流量則下降2.8%至 20,780架次； １０﹒阜周高速公路：通行費收入上升7.7%至1.17億元，日均車流量則減少2.1%至 21,777架次； １１﹒泗許高速公路淮北段：通行費收入減少14.4%至5319萬元，日均車流量下跌15.4% 至20,246架次； （二）於2026年3月31日，集團持有現金及現金等價物餘額為25.05億元。 | ||||||||||
| 公司事件簿2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 | ||||||||||
| － 2025年3月，集團與控股股東安徽省交通控股集團(持有集團31.63%權益)等聯合體以 6.16億元人民幣成立合資公司以實施有關S62亳州至鄲城高速公路亳州段的PPP項目，其中集團出資 2.156億元人民幣，以取得其35%股權。該項目的投資總額為30.8億元人民幣，其起於亳州市譙城 區立德鎮西北側順接G35濟廣高速及亳蒙高速相交處的立德樞紐，止於雙溝鎮西南側順接河南省周口至平頂 山高速公路規劃線位，途徑譙城區、立德鎮、古城鎮、襄河鎮及雙溝鎮，全長20.695公里。 － 2025年7月，集團與控股股東安徽省交通控股集團(持有集團33.63%權益)等聯合體以 10.1億元人民幣成立合資公司以實施有關S98全椒至祿口高速公路安徽段的項目，其中集團出資 2.0202億元人民幣，以取得其20%股權。該項目投資總額為50.5億元人民幣，起於G40滬陝高 速公路與S98滁州支線相交處的全椒西樞紐，止於皖蘇省界、毗鄰石楊鎮大武村，途徑滁州市全椒縣及馬鞍 山市和縣，全長22.46公里。 － 2025年10月，集團以30.19億元人民幣(相等於每股8.92元人民幣)收購山東高速 (滬:600350)3.38億股A股，佔其已發行股本7%。該公司主要從事交通基礎設施投資及經營， 以及公路產業鏈上下游相關領域的股權投資。 － 2025年12月，集團與控股股東安徽省交通控股集團(持有集團33.63%權益)各自向安徽交控信息 產業增資9500萬元人民幣。完成後，集團持有安徽交控信息產業權益由10%增至36.76%，成為其 第二大股東。該公司主要從事智慧控制系統集成；軟件開發；軌道交通運營管理系統開發；信息系統集成服務 ；信息系統運行維護服務；信息技術諮詢服務；數據處理和存儲支持服務等。 | ||||||||||
| 股本變化 | ||||||||||
| ||||||||||
| 股本 |
|
