2024年9月16日星期一,數千人在比利時布魯塞爾遊行示威,抗議當地一家奧迪車廠將可能關閉。布魯塞爾的奧迪車廠有約3000名員工,生產高端電動車(Q8 e-tron車型),惟該車廠或會在2025年關門,因為該車款的銷量正在下降,而管理層強調在布魯塞爾生產成本高昂。市場分析師表示,在需求低迷和中國競爭激烈的情況下,這車廠正是歐洲電動車產業困境的寫照。遊行隊伍要求歐盟對工業部門大規模投資,以保護工業就業。(AP圖片)
17/09/2024
2024年9月16日星期一,數千人在比利時布魯塞爾遊行示威,抗議當地一家奧迪車廠將可能關閉。布魯塞爾的奧迪車廠有約3000名員工,生產高端電動車(Q8 e-tron車型),惟該車廠或會在2025年關門,因為該車款的銷量正在下降,而管理層強調在布魯塞爾生產成本高昂。市場分析師表示,在需求低迷和中國競爭激烈的情況下,這車廠正是歐洲電動車產業困境的寫照。遊行隊伍要求歐盟對工業部門大規模投資,以保護工業就業。(AP圖片)
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