| 集團簡介 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| - 集團是一家主要從事高等級公路投資、開發和經營的基建公司。同時,開發和經營高速公路沿線汽車維修、加 油站及廣告牌等配套業務,及從事證券業務。此外,集團亦經營浙江大酒店(全資持有)。 - 於2023年12月底,集團經營的主要資產包括248公里長的滬杭甬高速公路,141公里長的上三高速 公路、70公里的甬金高速公路金華段、122公里的杭徽高速公路、82公里的徽杭高速公路、46公里的 舟山跨海大橋、222公里的龍麗麗龍高速公路、50公里的乍嘉蘇高速公路以及161公里的黃衢南高速公 路等九條高速公路。其中,除徽杭高速公路位於中國安徽省境內,其餘八條高速公路均位於中國浙江省境內。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| - 2022年度,集團營業額減少8.4%至148.99億元(人民幣;下同),股東應佔溢利則增加 12.9%至53.79億元。年內業務概況如下: (一)整體毛利下降10.4%至60.41億元,毛利率減少0.9個百分點至40.5%; (二)高速公路業務:營業額下跌9.9%至86.6億元,佔總營業額58.1%,分部溢利則增長 26.5%至40.42億元; 1﹒滬杭甬高速公路:營業額減少7.4%至39.72億元,平均每日全程車流量下跌8.9%至 67,314輛; 2﹒上三高速公路:營業額下降19.6%至9.85億元,平均每日全程車流量減少19.1%至 27,383輛; 3﹒甬金高速公路金華段:營業額下跌14%至4.66億元,平均每日全程車流量下降13.6%至 26,698輛; 4﹒杭徽高速公路:營業額減少7.4%至5.94億元,平均每日全程車流量減少4.2%至 23,152輛; 5﹒徽杭高速公路:營業額下降11.1%至1.35億元,平均每日全程車流量下跌7.1%至 8629輛; 6﹒申嘉湖杭高速公路:營業額下跌20.4%至6.19億元,平均每日全程車流量減少13.2% 至29,958輛; 7﹒舟山跨海大橋:營業額減少11.4%至8.28億元,平均每日全程車流量下跌8.3%至 20,349輛; 8﹒龍麗麗龍高速公路:營業額下降6.4%至6.73億元,平均每日全程車流量下跌8%至 12,947輛; 9﹒乍嘉蘇高速公路:營業額增加18.6%至3.9億元,平均每日全程車流量則減少17%至 31,470輛; (三)證券業務:營業額減少5%至60.8億元,佔總營業額40.8%,分部溢利下降27.9%至 17.1億元。其中,佣金及手續費收益下跌11.2%至36.9億元,利息收益則上升6.4%至 23.9億元; (四)其他業務:營業額減少37.4%至1.58億元,分部溢利則上升3.9%至7.51億元。其中酒 店及餐飲業務和PPP業務之營業額分別下降22.4%和49.7%,至8814萬元和6987萬 元; (五)於2022年12月31日,集團之現金及現金等價物為239.17億元,附息借款總額為 496.97億元。流動比率為1.4倍(2021年12月31日:1.3倍),資產負債率(即總 負債除以總資產)為73.1%(2021年12月31日:74.8%)。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| - 2024年3月,集團非全資附屬公司浙商證券(滬:601878)以29.84億元人民幣(相等於每股 2.673元人民幣)收購國都證券(於新三板掛牌)19.1454%股權。 - 2024年5月,集團非全資附屬公司浙商證券(滬:601878)以10.09億元人民幣增持國都證券 (於新三板掛牌)7.6933%股權至持有其26.8387%權益。 - 2024年6月,集團非全資附屬公司浙商證券(滬:601878)以11.35億元人民幣增持國都證券 (於新三板掛牌)7.4159%股權至持有其34.2546%權益。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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