港康碼汲取經驗 鞏邊防加快通關

　　萬事俱備，本港與內地通關只欠「北風」！港府昨日公布「香港健康碼」申請詳情，有意北上人士才需先行試用，明顯可見當局已汲取強推「安心出行」鬧出小風波的經驗，提出了種種支援和闡釋。

　　內地是否有信心讓港人經實名制系統自行申報行蹤，可能仍要觀察真正運行，惟本地接連錄得新冠變種毒株Omicron輸入個案，則已清楚反映邊境防綫，仍有待加強。

強調有別「安心」 保證私隱安全

　　港康碼系統下周五上午9時開通，市民可利用身份證、電話和住址證明登記，先行熟習功能，以便正式通關時可暢順運作。最新3.0版本的安心出行，亦會同步上架。

　　有別於作為粵港澳三地安全通關重要一環的港康碼，創科局局長薛永恒強調，看不到安心出行現時或未來需要改行實名制。面對公眾私隱疑慮，當局亦重申，一般人使用安心出行的31天行蹤，只會儲在手機，僅有意取綠碼到內地，才要自行上載當中21日的資料到港康碼系統，倘過境後始成高風險人士，內地或澳門方會取用資料。

　　雖然港府刻意區別兩者，但可以見到當局反思了上月強制多種場所使用安心出行時的混亂，正為港康碼用家爭取免費手機和數據卡，準備派員深入社區協助申請，又設立查詢熱綫，回應了老弱基層不少顧慮。

　　當局表明，若市民上載虛假資訊到港康碼系統，將須負刑責，大意漏報行蹤則不成問題，一直留家的用戶甚至可呈交空白去向紀錄，惟始終需要市民全力支持配合。

　　當內地媒體問及，這機制未如內地可藉手機網絡自動偵測用戶14天去向，憂慮本港不獲認可，薛永恒回應稱，內地專家同意雙方技術縱有不同，也可達到控制風險的共同目標。

　　呼吸系統科專科醫生梁子超認為，現時港人到很多場所都不用記錄，是重大防疫漏洞，如在擠迫的港鐵和巴士等公共交通加入藍牙系統，讓安心出行自動記錄，是可行、低成本的堵塞方法，但要立法才能做到。

兩確診涉尼國 同揭防疫漏洞

　　種種迹象皆顯示Omicron傳染力更超Delta，惟環球基因排序工作落後形勢。從尼日利亞抵港的第3名患者，本周一已確診Omicron，當地卻到前天始公布首例，足證港府利用地方爆發紀錄限制入境的滯後風險。

　　本港第4名確診者是另一名上月下旬從尼國出發，過境香港時滯留機場4天的未打針男子，背後也反映既有轉機安排漏洞處處。本港未必需要重回去年爆疫之初，完全煞停轉機服務，但醫學專家支持要求過境客同樣接種疫苗，當未能按例24小時離境，應改送檢疫處所隔離和檢測。

　　港人熱切憧憬開關，坊間不時傳出「小通關」日子，創科局昨日只重申，現正處最後準備階段，將盡早匯報準確時間。對於本港空路外防輸入的弱點，相信不僅內地，連市民也滿腹疑慮，當局定要竭力補漏，且廣聽坊間意見改善，如考慮推出可直接取代安心出行的單一港康碼程式，盡量便民。

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