地緣政局｜中東戰火衝擊全球汽車業，供應鏈危機恐推高車價

　　《經濟通通訊社21日專訊》美以與伊朗戰事自爆發空襲以來，持續衝擊全球貿易及能源產業。作為全球五分之一原油運輸要道的霍爾木茲海峽實質封鎖，對汽車業造成多重打擊，從晶片供應延誤到運輸成本飆升，業界警告最終成本將轉嫁消費者。

 

　　S&P Global Mobility報告指出，運輸公司已開始繞道霍爾木茲海峽，導致保險費用暴漲與航程延長。AutoForecast Solutions專家Sam Fiorani指，改道將增加數天至數周運輸時間，加上每日消耗20萬加侖柴油的貨輪面臨燃料成本攀升，形成雙重成本壓力。

 

　　S&P分析師Stephanie Brinley警告，土耳其作為歐洲輕型商用車主要供應國，將最先受供應鏈中斷影響。該國汽車組裝廠高度依賴亞洲零部件，即時生產線面臨停擺風險。

 

　　雖然伊朗非晶片生產國，但Fiorani指全球航運混亂將導致亞洲港口晶片滯留。現代車輛需使用多達3000枚晶片，在行業尚未完全走出過去五年供應鏈危機之際，新一輪延誤將加劇生產困境。

 

　　數據顯示歐洲車廠在中東市場銷量是北美車廠四倍，Stellantis(US.STLA)及雷諾等歐洲製造商曝險最大。亞洲及中國車企雖主導當地市場，但歐洲品牌跟隨其後。

 

　　Brinley指鋼鐵、鋁材、塑膠等車用原材料均受能源價格影響，若衝突持續將加劇生產成本通脹。與半導體危機時期相似，車企或優先生產高利潤車型，壓縮入門車款供應。

 

　　分析指油價高企或推動混能車及電動車需求，通用汽車(US.GM)等具電動車產品線的車企可能受惠。AutoForecast警告，若區域動盪持續擾亂油市，將加速美國消費者轉向電動車以規避油價波動風險。