按盤價 
| 集團簡介 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團是一家主要從事高等級公路投資、開發和經營的基建公司。同時，開發和經營高速公路沿線汽車維修、加 油站及廣告牌等配套業務，及從事證券業務。此外，集團亦經營浙江大酒店(全資持有)。 － 於2023年12月底，集團經營的主要資產包括248公里長的滬杭甬高速公路，141公里長的上三高速 公路、70公里的甬金高速公路金華段、122公里的杭徽高速公路、82公里的徽杭高速公路、46公里的 舟山跨海大橋、222公里的龍麗麗龍高速公路、50公里的乍嘉蘇高速公路以及161公里的黃衢南高速公 路等九條高速公路。其中，除徽杭高速公路位於中國安徽省境內，其餘八條高速公路均位於中國浙江省境內。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| － 2025年度，集團營業額上升9.4%至197.55億元(人民幣；下同)，股東應佔溢利下降3.2% 至53.25億元。年內業務概況如下： （一）整體毛利減少6.6%至67.75億元，毛利率下跌5.9個百分點至34.3%； （二）高速公路業務：營業額減少2.6%至103.88億元，佔總營業額52.6%，分部溢利下跌 2.2%至43.05億元； １﹒滬杭甬高速公路：營業額下跌1.4%至49.28億元，平均每日全程車流量微升0.2%至 91,379輛； ２﹒上三高速公路：營業額下跌17.7%至8.73億元，平均每日全程車流量下降12.4%至 28,330輛； ３﹒甬金高速公路金華段：營業額下跌10.9%至5.05億元，平均每日全程車流量下降 10.5%至30,442輛； ４﹒杭徽高速公路：營業額減少6.1%至6.86億元，平均每日全程車流量下跌4.9%至 27,693輛； ５﹒徽杭高速公路：營業額上升1.4%至1.89億元，平均每日全程車流量增加5.2%至 12,240輛； ６﹒舟山跨海大橋：營業額增長7.2%至13.93億元，平均每日全程車流量增加8.7%至 34,656輛； ７﹒龍麗麗龍高速公路：營業額上升1.8%至8.07億元，平均每日全程車流量增長5.5%至 16,803輛； ８﹒乍嘉蘇高速公路：營業額下跌6.3%至4.69億元，平均每日全程車流量下降5.7%至 40,815輛； ９﹒黃衢南高速公路：營業額增加1.5%至5.38億元，平均每日全程車流量上升7.2%至 13,038輛； （三）證券業務：營業額上升22.1%至75.51億元，佔總營業額38.2%，分部溢利增長 42.2%至28.15億元。其中，佣金及手續費收益增加25.8%至46.43億元，利息收益 增長16.8%至29.08億元； （四）其他業務：營業額增加49%至18.17億元，分部溢利下跌4.1%至7.43億元。其中酒店及 餐飲業務收益下跌6.1%至1.02億元，建造服務業務收益增長57.9%至16.9億元， PPP業務收益下降38.7%至2534萬元； （五）於2025年12月31日，集團之現金及現金等價物為235.66億元，另有到期日超過三個月的 定期存款103.54億元；而附息借款總額為716.41億元。流動比率為1.3倍(2024年 12月31日：1.3倍)，資產負債率(即總負債除以總資產)為68.3%(2024年12月 31日：66.1%)。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| － 2021年5月，集團宣布擬分拆浙商匯金滬杭甬高速基礎設施證券投資基金於上海證券交易所上市。分拆完 成後，集團持有基礎設施基金權益將由88.674%被攤薄至51%。該基金為公開募集基礎設施證券投資 基金，已籌得人民幣43.6億元，其主要資產為總長度約122.245公里之四車道高速公路杭徽高速公 路之道路收費權。 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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