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| 集團簡介 |
| － 集團主要於中國從事設計、開發、生產及銷售汽車發動機的缸體、缸蓋以及若干缸體部件。 － 缸體是汽車發動機的主要裝置，是燃料燃燒的地方，其為汽缸及周圍相關裝置（如冷卻劑通道、進氣及排氣通 道以及曲軸箱）提供空間。集團的缸體產品以灰鑄鐵合金或輕型鋁合金製成，可分為乘用車缸體（用於１﹒０ 至１﹒６升的輕型發動機）、商用車缸體（用於１﹒５升或以上的發動機）及機動工業車輛缸體（用於２﹒１ 升或以上的發動機）三類。 － 缸蓋位於缸體頂部，為發動機的主要部件之一，為輸送空氣及燃料予汽缸以及排出廢氣提供通道空間。集團的 缸蓋產品以灰鑄鐵合金或鋁合金製成，主要適用於商用車，通常會連同缸體一起銷售。 － 缸體及缸蓋的生產流程可大致分為毛坯產品的精密鑄造，以及對毛坯產品進行機械加工以生產製成品兩個步驟 。精密鑄造涉及使用模具、制芯設備、砂處理系統、冷卻裝置及磨床鑄造缸體毛坯／缸蓋毛坯。機械加工涉及 使用數控銑床、鏜床、立式加工中心、自動車床、清洗機及珩磨機對缸體毛坯／缸蓋毛坯進行表面處理。生產 缸體及缸蓋產品時，集團或會自行進行毛坯產品的精密鑄造，或向客戶或第三方供應商採購有關毛坯產品。自 ２０１７年起，集團開始將生產缸體部件（包括主軸承蓋及飛輪）的機械加工外包予第三方承包商。 － 集團所有的生產設施均位於河北衡水。 － 集團的客戶主要為中國的大型汽車製造商及發動機製造商。 |
| 業績表現2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 |
| － ２０１９年度，集團營業額下跌４１﹒９％至３﹒５５億元（人民幣，下同），股東應佔溢利下降７０﹒６％ 至３０１２萬元。年內，集團業務概況如下： （一）整體毛利下跌５４﹒９％至８５６８萬元，毛利率減少７個百分點至２４﹒１％； （二）缸體：營業額下跌４４﹒５％至２﹒７９億元，佔總營業額７８﹒５％，分部毛利減少６０﹒７％至 ５９５７萬元，其中乘用車缸體營業額下降６９﹒１％至４８０１萬元，銷量下跌７３﹒２％至５﹒８ 萬個；商用車缸體營業額減少３６﹒７％至１﹒８１億元，銷量下降２７﹒９％至１８萬個；機動工業 車輛缸體營業額下跌１８﹒４％至４９９０萬元，銷量減少１８﹒８％至４﹒６萬個； （三）缸蓋：營業額下降１８﹒２％至６０３２萬元，佔總營業額１７％，分部毛利減少２９﹒２％至 ２１６７萬元，銷量下跌１５﹒３％至１０﹒８萬個，； （四）缸體輔助部件：營業額下跌５３﹒９％至１６１９萬元，分部毛利減少４３﹒４％至４４５萬元，銷量 下降７４﹒６％至７０﹒９萬個； （五）於２０１９年１２月３１日，集團之現金及現金等價物為４９２８萬元，銀行及其他貸款為１﹒２１億 元，資本負債比率（債務總額除以權益總額）為１２﹒９％（２０１８年１２月３１日：２３﹒１％） 。 |
| 股本 |
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