27/07/2017
是反對一地兩檢,還是反對一地兩檢方案?
高鐵一地兩檢方案,分三步走。
第一步,是由內地與香港達成落實一地兩檢的合作安排;
第二步是全國人大常委會通過,決定批准及確認《合作安排》;
第三步,是進行本地立法工作,期望於2017至18年度內可以完成本地立法工作。
林鄭做了特首,這是她考牌之作,就看她如何拆解。理論上,方案上立法會,只要過半數,便可通過;但泛民反對一地兩檢方案,表明會盡力阻法例通過,而且幾乎肯定有人會提出司法覆核。故一地兩檢能否在明年第三季通車前獲立法會通過,仍然充滿變數。
其實,林鄭已經十分尊重立法會,先把方案交立法會討論,下月的人大常委會也不急於立刻審議此方案,要待10月後,才通過有關授權,香港之後才進入本地立法階段。
此方案不涉敏感的修改基本法或割地,只是把部分高鐵站租予內地。目前深圳灣口岸的香港口岸部分,都是深圳政府租予港方;港府也強調,一地兩檢是獨特情況,不會經常出現。
高鐵利民,泛民又反。如果反對這個方案,為何不提出一個在你眼中可行的方案?
我們今天買樓,也有一個年期,亦要交地租,由此證明特區政府有權出租土地,故租地予內地實施一地兩檢,何來違憲?
泛民十分懂得玩文字,利用一些易懂易明的概念去混淆視聽。推行國民教育就叫「洗腦」、政改就要「公民提名」、林鄭選特首就說林鄭是「CY2.0」,好了,現在反對一地兩檢,明明是租地,他們就叫「割地」。
又有質疑甚麼香港會失去部分司法管轄區。事實上,港人都知道內地的禁忌,你返內地口岸,會否帶內地禁書、帶法輪功刊物入境?你根本知道是違法,亦危險;況且任何港人現時去任何國家,都要遵守當地法律。
如果你明知道那個是內地口岸管轄區,你仍然去挑戰,是你咎由自取。
正正因為是一國兩制,所以才有一地兩檢。如果沒有一國兩制,又何來一地兩檢呢?
一地兩檢代表要劃界,要畫一條界線;於西九高鐵總站內劃一個樓層,就是要劃界。甚麼叫劃界?若在960萬平方公里上,何需劃界!
香港特別行政區是中華人民共和國的一部份,當美國可在加拿大境內通關,往法國旅客可以在倫敦登上歐洲之星前辦理出入境手續時,反對一地兩檢根本不是法律問題,亦不是甚麼信任不信任的問題。
說到底,泛民表面上是反對一地兩檢方案,實際是反對一地兩檢,拒絕融合。
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