20年前，我還在傳媒機構工作，台灣是其中一個經常去的出差地，每次一出機場跳上計程車，總會看見沿路那段斷斷續續工程，印象中第一次跟計程車司機閒聊，他告訴我：「那是機場捷運，下次你來台灣應該可以坐那個了……」

　　下次、再下次、好多個下次兼好多年之後，跳上的士，多口問句：「這鐵路還未完成嗎？多少年了，怎麼好像沒動過？」結果換來的士司機滿肚怨言，由桃園機場呻到台北市區。

　　然後又不知過了幾多年，我已離開傳媒機構，再去台灣已是純粹旅遊了，機場出市區的選擇仍然只得Taxi & Coach。汽車在公路上飛馳，旁邊的捷運建築殘軀如同火燒後的圓明園，頹磚敗石已成了路上習以為常的風景，那句「還未起好嗎？」已經懶得再問，免得撩起司機把火。

　　這條20年前動工的捷運，本來規劃是由桃園機場接連台北市，全長51.3公里，相等於一條半香港機場快線長度。沒想到這麼短短的一條鐵路工程，卻經歷了李登輝、陳水扁、馬英九歷三任總統共20年時間，還未開通。工程橫跨四次變天，由國民黨到民進黨再回到國民黨又再輪到民進黨，耗資42億美元（約328億港元），絕對稱得上是一件大白象政治犧牲品。

　　比台灣遲起步的中國，用了12年時間，就把全國高鐵由零公里發展至上年年底的20,380公里，成為現今擁有最長高鐵的國家。相比之下，台灣那條51.3公里、用了20年還未完成的爛尾工程，已成為城市圖騰，警告世人，這就是藍綠惡鬥、民粹橫行的下場。

　　回頭看看，我們香港也有一段短短的高鐵瀕臨爛尾，它會像台北捷運那樣，成為20年後供人憑弔的政治遺址嗎？