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31/12/2015

香港,醒醒!

  廣深港高鐵在內地最後一站—深圳福田站昨日通車,凸顯了按最新評估在2018年才可通車的「香港段」落後於形勢,對於即將踏入2016年,香港,真的要醒醒!

 

 

  在此高速(高速鐵路、高速公路)聯繫的年代,港人、旅客今天不能同時享有出行內地的便利,香港的自滿與內耗都是主因。1997年前,前國家領導人鄧小平曾表示,要「在內地造幾個香港」,有人解讀為是用香港自由港的模式和政策,發展生產力和經濟,也是今時自由貿易區的構想。

 

  其實,鄧小平看上香港的恐怕不單止是經濟發展模式,還有香港的法治和港英行政主導下,政府機器的高效運作。不過,以今天的形勢看來,鄧小平似乎要跌眼鏡,若內地真有多幾個像今時一樣的香港,恐怕會更煩更亂,單看高鐵內地段完工、通車,而香港段則仍要就「一地兩檢」等問題爭拗不休,工程要一拖再拖便可知道。

 

  前總理朱鎔基曾直指香港在處理問題時「靠拖字訣」,「議而不決,決而不行」令港人受苦,「『議』而不決」正是今日立法會「議」事堂內「議」員表現的寫照,而另一位前總理溫家寶也曾提及香港「存在深層次矛盾」,就此,各界又提出不同的解讀。

 

  筆者認為回歸以來,貧富懸殊這社會矛盾,在住屋及樓價問題的影響下,更加被凸顯和激化,而政治矛盾則在反對派拖港府施政後腿的行動中,顯露出來。

 

  內地段高鐵通車,港段工程卻仍延誤、待議中是「決而不行」的後果,大家有目共睹,至於其他類似的基建工程,似乎都不會有讓人驚喜的結果:港珠澳大橋及預計於2018年完成,接駁深圳多條高速公路的蓮塘口岸等與內地聯繫的工程,相信都會因種種「客觀」的問題而一拖再拖。行政拖延時間會令工程費大增,產生超支問題,又需要求立法會追加撥款,由是另一個惡性循環開始:議事—拖延—超支—再議。

 

  約10年前,《經濟日報》看到香港競爭力正在衰退,遂進行一系列的報道,綜論香港的「中年危機」之餘,同時探討金融、旅遊、物流(航運航空)、商業、製造、創意、醫療、教育等產業的發展方向,也論述了港府的角色及相關業界精英的回應,其後該一系列的報道被結集成書,名為《香港,醒醒!》,期望喚醒香港,引發社會關注和討論,更期待有心人對此可作出貢獻。10年快將過去,但香港在很多方面仍有不少工作要做。

 

  2015即將告別,若大家仍不求社會團結而搞內耗,不發奮圖強而先搞好「搵食」—即經濟及民生問題;空喊口號,只尚空談,日後就只會有「空著肚子搞革命」的浪漫,至於往後10年,港人會否因生活無著落而先革了自己的命?大家心裏有數。

 

  香港、香港人,請醒醒!

 

轉載自: 晴報

 

 《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章,相關內容屬作者個人意見,並不代表《經濟通》立場,《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

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  • house853發表於 2016-1-7 02:55 PM
  • #44
  • 只懂得抺黑, 被邊緣化不可怕? 你認為一個小小的香港可以逆國際潮流而行? 這個根本不是香港獨有的問題, 國際大部分國家都積極和其他國家靠近, 全球化是大趨勢, 合作多贏才是正途。我也不贊成只限於自由行, 購物來支撐經濟,亦一定程度影響民生, 但國內的醫學, 互聯網等和香港大力合作, 大家發展會更大, 並不是你所說的那樣, 交通更是重中之重, 難道你認為起條橋去日本就是合符實際?? 呵呵呵

  • 引用 #40 lsmpat 發表於 2016-1-4 05:29 PM

    人身攻擊也不會顯得你特別有料,細閱你的講話也不見得有什麼邏輯,多是狗屁不通!只管洗腦式的去推銷別 ...
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  • 吡吡發表於 2016-1-6 06:53 PM
  • #42
  • 醒下啦你都!香港要滾,你幫李波解決,佢就唔使用自己方法偷渡啦一於!

  • 引用 #41 fungyei 發表於 2016-1-5 03:30 PM

    你醒下啦,石生。今日又李波被失蹤,你還不惜為高鐡抬轎,引賊入屋。 香港衰退,並不是因為議而不決、政治 ...
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  • fungyei發表於 2016-1-5 03:30 PM
  • #41
  • 你醒下啦,石生。今日又李波被失蹤,你還不惜為高鐡抬轎,引賊入屋。

    香港衰退,並不是因為議而不決、政治矛盾,而是你們呢啲社會精英,高舉經濟、民生掛帥、卻只懂運用自己的勢力和財富欺壓社會的弱勢社群,壟斷濫權,只顧自己的既得利益。
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  • lsmpat發表於 2016-1-4 05:29 PM
  • #40
  • 人身攻擊也不會顯得你特別有料,細閱你的講話也不見得有什麼邏輯,多是狗屁不通!只管洗腦式的去推銷別人相信你那套所謂的大藍圖,避開關鍵問題,是招攬不到信徒的。

    我由始至終都不相信你所講的什麼香港會被邊緣化的鬼話,香港不怕被邊緣化,怕就只怕失去它的獨特性,可以說你們只是以利益去利誘香港人去接受這個不合理超支的項目,目的就是要讓邊界被模糊化,這個是愈來愈明顯的,任你如何推銷,也只不過是個拙劣的推銷員罷了。

  • 引用 #39 潛龍 發表於 2016-1-4 01:22 PM

    你的說話就像泛民給信徒聽的口號一樣,把一堆名詞放在一起,憑感覺看的人以為好勁好有有料,但仔細閱讀 ...
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  • 潛龍發表於 2016-1-4 01:22 PM
  • #39
  • 你的說話就像泛民給信徒聽的口號一樣,把一堆名詞放在一起,憑感覺看的人以為好勁好有有料,但仔細閱讀則不知所謂,連基本邏輯都沒有。泛民信徒越來越似入了邪教。

  • 引用 #29 lsmpat 發表於 2016-1-4 12:31 AM

    真的看不懂,要劃公仔劃出腸嗎嗎?想想內地溫州動車事故吧。回歸以來,民主、自由、人權和法治受到多少 ...
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  • 潛龍發表於 2016-1-4 01:17 PM
  • #38
  • 你的說話就像泛民給信徒聽的口號一樣,把一堆名詞放在一起,憑感覺看的人以為好勁好有有料,但仔細閱讀則不知所謂,連基本邏輯都沒有。泛民信徒越來越似入了邪教。

  • 引用 #30 abetty 發表於 2016-1-4 05:47 AM

    回覆 潛龍 相当同意你的看法。 有人拿温州动车个别事件去造文章,其实,这种人为失误又有谁愿意看见的 ...
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  • ctang8發表於 2016-1-4 01:15 PM
  • #37
  • 回覆 #35 一心


    Don't know "netizen"? How idiotic this reader is?

    And putting shoe polish to the face of hongkonger.
  • 回覆 | 引用 | 舉報
  • 吡吡發表於 2016-1-4 12:53 PM
  • #36
  • 醜再以獻成咁嘅你IS?不如你一心黐埋ALuis度咪Georgebj互小啦成班大雞園!

  • 引用 #29 lsmpat 發表於 2016-1-4 12:31 AM

    真的看不懂,要劃公仔劃出腸嗎嗎?想想內地溫州動車事故吧。回歸以來,民主、自由、人權和法治受到多少 ...
  • 回覆 | 引用 | 舉報
  • 一心發表於 2016-1-4 11:05 AM
  • #35
  • 回覆 #34 hongkonger


    " netizens " ? How creative !

    It may not be a bad thing for someone who has constantly thrown idiotic statements into this column. It will then help generate excellent responses like yours for our entertainment.
  • 回覆 | 引用 | 舉報
  • hongkonger發表於 2016-1-4 09:29 AM
  • #34
  • "要避免被邊緣化,香港要維持它的獨特性'
    --a good place to start is Hong Kong netizens who believe this statement to pull the computer plugs off right now!
  • 回覆 | 引用 | 舉報
  • 一成發表於 2016-1-4 06:56 AM via mobile
  • #33
  • 我仍然堅持 如果爭取人權 是包括 個人擁有槍枝 現在多一樣 可以帶槍枝出街

  • 引用 #29 lsmpat 發表於 2016-1-4 12:31 AM

    真的看不懂,要劃公仔劃出腸嗎嗎?想想內地溫州動車事故吧。回歸以來,民主、自由、人權和法治受到多少 ...
  • 回覆 | 引用 | 舉報
  • 新尼發表於 2016-1-4 06:22 AM
  • #32
  • 世界大學排名资料見QS World University Ranking 2015
  • 回覆 | 引用 | 舉報
  • 新尼發表於 2016-1-4 06:19 AM
  • #31
  • 回覆 #23 盟主牌


    香港人近年自我感覺良好程度直程爆燈,有D人似乎對香港日漸落後於競爭對手仍然好似睇吾到一樣:

    (A) 貨櫃碼頭處理貨櫃箱數量: 1997年,香港排世界首位。2015年,世界排名如下:1. 上海 2.星加坡 3.深圳

    (B) 2015世界大學排名在亞洲區前三位: 1.星加坡大學,2.南洋大學 3.清華大學

    如果有香港人自己吾知自己有近視,好心得閒少D上街叫空口號,抽空去驗下眼啦!
  • 回覆 | 引用 | 舉報
  • abetty發表於 2016-1-4 05:47 AM
  • #30
  • 回覆 #25 潛龍


    相当同意你的看法。

    有人拿温州动车个别事件去造文章,其实,这种人为失误又有谁愿意看见的呢?难道西方先进国家没有吗? 以BP在墨西哥湾海上钻油台失误,引至八千多万公升原油漏出,做成生态上的大灾害又如何呢?

    中国自晚清腐败,割让香港给英国,香港的中国人难道忘记了这惨痛的历史了吗?

    中国由49年一穷二白发展至今,亦算小康局面,香港人自以为高人一等去唱衰中国,抽中国后脚,这对大家中国人有好处吗?
  • 回覆 | 引用 | 舉報
  • lsmpat發表於 2016-1-4 12:31 AM
  • #29
  • 真的看不懂,要劃公仔劃出腸嗎嗎?想想內地溫州動車事故吧。回歸以來,民主、自由、人權和法治受到多少沖擊與壓制,是有目共睹的事實,如果政府政策透明度不足就早晚玩完。

    "要避免被邊緣化,香港要維持它的獨特性,才不致於被孤立,被矮化。" 這個看不懂對閣下來說也是好事。

  • 引用 #27 潛龍 發表於 2016-1-3 02:00 AM

    「要避免被邊緣化,香港要維持它的獨特性,才不致於被孤立,被矮化」。這句話說話什麼邏輯?看了幾次也 ...
  • 回覆 | 引用 | 舉報
  • ALuis發表於 2016-1-3 10:08 AM
  • #28
  • 香港、香港人都蠢? 就剩这位石生
  • 回覆 | 引用 | 舉報
  • 潛龍發表於 2016-1-3 02:00 AM
  • #27
  • 「要避免被邊緣化,香港要維持它的獨特性,才不致於被孤立,被矮化」。這句話說話什麼邏輯?看了幾次也看不懂。
    回歸以來,自由、人權和透明度都維持了,民主進步了,法治倒退了(因為泛民)。看不到大陸做了些什麼叫香港不維持這些核心價值。
    「切忌以內地一套強加於香港,使基建成為內地重大失誤事故的翻版」。這句說話又看不懂。

  • 引用 #26 lsmpat 發表於 2016-1-3 12:22 AM

    要避免被邊緣化,香港要維持它的獨特性,才不致於被孤立,被矮化。交通網絡是硬體配套其中的一環,重要 ...
  • 回覆 | 引用 | 舉報
  • lsmpat發表於 2016-1-3 12:22 AM
  • #26
  • 要避免被邊緣化,香港要維持它的獨特性,才不致於被孤立,被矮化。交通網絡是硬體配套其中的一環,重要是保持軟體實力包括自由、民主、人權與法治精神等核心價值,增加透明度,切忌以內地一套強加於香港,使基建成為內地重大失誤事故的翻版。

  • 引用 #25 潛龍 發表於 2016-1-2 09:40 PM

    打個比喻,如果香港不能連接國際互聯網,香港就不是被邊緣化,孤島化嗎?很簡單,不是什麼恫嚇。害怕同 ...
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  • 潛龍發表於 2016-1-2 09:40 PM
  • #25
  • 打個比喻,如果香港不能連接國際互聯網,香港就不是被邊緣化,孤島化嗎?很簡單,不是什麼恫嚇。害怕同城化,不如害怕深圳不斷壯大,香港不斷萎縮,終有一天香港可以被忽視。城市之間的競爭永遠都是增加對外的聯繫,吸引專才,比拼實力,確立自己的地位,絶不可能用封閉來成就。
    請瞭解一下高鐵計劃的性質。它不是一個有時限有範圍的項目。它可能百幾年後還在擴展,範圍可能覆蓋亞歐非美洲。無人可以估算到將來會有多少個城市會連上高鐵網絡。「十二五規劃」提到將來人口50萬以上的城市都有可能建高鐵。目前在中國人口50萬以上的城市有200多個。如果加上連接的輕鐵網絡和地鐵網絡,覆蓋的點就更加多。如果其它國家也學中國一樣(高鐵連輕鐵和地鐵),這個世界鐵路網絡就大到不得了。每多一點加入這個網絡,香港段的價值就提升一些。港鐵做估算時肯定沒有一幅這麼大的宏圖。50年850億收益只是以每年港人節省的交通時間計算,它假設高鐵網絡總里數1.6萬公里(十二五規劃目標),沒有計入旅遊和投資收益。但十三五規劃已再增加2.3萬公里,而且以後的五年規劃還會再增加里數。「一帶一路」或更遠的計劃就不消說了。

  • 引用 #24 lsmpat 發表於 2016-1-2 04:24 PM

    所謂被邊緣化,也只是虛構的恫嚇。同城化帶來的,也可能就是真正的被邊緣化了。 沒有人會盲目反對起高 ...
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