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08/09/2017

專訪GoGoVan創辦人林凱源 住木屋的78億CEO

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  上星期,香港初創界誕生了一隻新的「獨角獸」GoGoVan——未上市市值已超過10億美元。

 

  香港雖然並非首次出產獨角獸,但GoGoVan代表着一種香港的草根力量,貨Van、Call台,就是夠貼地。

 

  連薯片叔叔曾俊華都在Facebook大讚GoGoVan厲害,成功顛覆傳統行業,令整個市場變天。他更點名稱讚年輕的新晉獨角獸CEO——林凱源,叫大家要為香港年輕人感到自豪。

 

 

  木屋出身、屋邨長大的林凱源,由兩萬蚊創業起家,今天已成十億美元企業的CEO,寫下新一篇獅子山下故事,仍然住在老家居屋的他希望日後提起香港,「大家唔好再只係諗起地產。」

 

無殼CEO︰唔好再講買樓啦香港人!

  

  「幾時買樓呀?」一名記者,在GoGoVan宣布跟58速運合併的記者會上,問了32歲林凱源這個問題。

 

  「點解買樓會係一個Topic呢?唔好再講買樓啦香港人!講緊創業呀大佬!」林凱源的妙答引得全場過百名記者會心微笑。

 

  的而且確,買樓是香港人的頭等大事,上不上到車已成大家心目中的成功指標,傳媒更樂此不疲報道年輕人上車的「成功」個案。林凱源的這番話,明顯在挑戰香港人的核心價值。

 

  《iMoney》在Facebook平台上亦有報道林凱源「不要買樓」論,網民一面倒負評,有的批評他一朝得志、自大,有的說他靠壓搾貨車司機才成功,有的甚至說他來自小康之家,在說風涼話云云。

 

合併之後,GoGoVan成為市值達10億美元的企業,林凱源成為新公司CEO,原有管理層亦原班人馬留任,總部設於香港。

  

出身木屋區 未夠錢置業

 

  在木屋區出生、屋邨長大的林凱源,父親是做裝修的,後到美國栢克萊加州大學讀書,全靠自己半工讀儲錢,以及炒賣第一代iPhone賺錢而得來的。他的「不要買樓」論,當然不是以理財角度叫大家放棄買樓,他的意思是大家應放開眼光,年輕人要放膽嘗試,買樓以外其實仍有很多有意思的人生目標。

 

  他覺得社會輿論經常將年輕人的目標與買樓拉上關係,或多或少會影響一整代人的價值觀,他充滿自信的說︰「我做大事嘛,但都係無殼。」

 

  貴為獨角獸CEO,現在他跟父母同住在一居屋單位,短期內無意置業,「其實我連(居屋)補地價的錢都沒有。」他笑言部分香港Startup賣盤賺的錢,其實仍不夠在香港置業,他「惟有」將目光放得更遠更大。

 

  林凱源雖說不夠錢買樓,但事實上以他目前GoGoVan的持股價值,要在香港市區置業,當然綽綽有餘,只是他不認為買樓是眼下最值得做的事而已。

 

  回憶在美國讀書的時候,他跟同學間的討論不是樓價有多高,首期有多難儲,大家聚起來就是思考如何做出一件石破天驚的新事物出來,「If it's a stupid idea, I like it!」4年前他花盡銀行積蓄創立GoGoVan,甚至窮得要四出奔走問人借錢,「如果我當年以買樓為目標,今日你們不會按一個掣,有架貨Van可以24小時到。」

 

會考考3次 留學悟真締

 

  「寧欺白鬚公,莫欺少年窮」這句話由林凱源說出來,含金量增添了10億美金那麼多。

 

  GoGoVan成為獨角獸,香港市佔率八成,業務遍布中國及東南亞,香港人已稱之為貨車界的霸權。不過,請別忘記,GoGoVan只是一間成立了4年的公司,嚴格來說,仍可稱為Startup初創企業。

 

林凱源跟另外4名創辦人,創業初期只躲在觀塘劏房作為辦公室,如今單計香港總部已多達300名員工。

 

  「58到家」行政總裁陳小華,在合併記者會上大讚林凱源以及他的團隊擁有獅子山精神,肯拼肯搏,由低做起。他甚至謙稱自己只是一位「來自大陸的企業家」,林凱源才是在國際級城市成功的人才,因此非常有信心將旗下的「58速運」,全權交給GoGoVan團隊管理。

 

  由木屋出身的林凱源,30歲成為10億美元企業的CEO,經歷絕對可寫成新一篇獅子山下故事。林凱源說,生活可迫使人成長,昔日爸爸做裝修,工作勤力,10號風球都繼續開工,立下好榜樣,爸爸的一句格言「人蠢唔緊要,勤力就一定有飯開、有瓦遮頭」,至今仍清楚記得。

 

  考過3次會考的林凱源,中學時期或者尚未開竅,但到美國留學時,他才真正明白爸爸的真言,「當日屋企只提供一張單程機票,其他靠自己養自己,當年在加州三四十度,車冷氣壞了照日踩100公里送外賣,絨毛凳都濕晒,飯都唔得閒開,要偷食人哋盒炒飯。」他深信生活可迫出人的潛能,只是大家是否願意突破自己的局限。

 

望提起香港 不只得地產

 

  林凱源當初花盡兩萬積蓄,成立GoGoVan,只為有能力賺錢養活自己,同時有錢給父母家用。他試過打扮到像貨車司機般,嘗試融入圈子,了解業界前線的需求和行情;公司山窮水盡時,四出叩門籌集資金時,經歷無數次失敗,更常被人取笑為「傻仔」。

 

  走到成為獨角獸的今天,公司員工由300人跳升至1,000人,林凱源望跟爸爸一樣,為香港年輕人樹立榜樣,「經常說香港沒有成功Startup,現在GoGoVan證明,香港品牌一樣可衝出世界。」合併之後,林凱源腳步沒有停下來,召開記者會當天他才剛由北京回港,甚至仍未有時間跟團隊慶祝,他的目標已不再只是養活自己,而是成為行業的世界第一。

 

  「香港人的服務水平,放到世界上其實好值錢,你試試在香港服務差一點,網上已被很多人鬧爆啦!」林凱源指中國市場巨大,企業近年只顧燒錢擴大市場,提升服務質素成為他們能發揮所長的一環,「希望日後提起香港,大家唔好再只係諗起地產。」

 

薯片支持

 

GoGoVan成獨角獸,曾俊華在Facebook出Post恭喜林凱源。

 

  GoGoVan和「58速運」上周合併消息公布後,前財爺曾俊華在Facebook上發帖文恭賀GoGoVan,憶述兩年前他還任財政司長時,跟創辦人林凱源見面的場景,更大讚他有衝勁和冒險精神,顛覆傳統貨Van Call台接單模式,「市民透過手機App租車,又快又方便;司機不用「上台」,隨時接單。一個很簡單的意念,卻令整個市場變天,真是很厲害。」曾俊華期望初創界能以GoGoVan作榜樣,努力開拓新產品和新市場,為香港帶來更多的「獨角獸」。

 

林凱源(中)與友人Nick Tang(右)及ReeveKwan(左)在美國回流後一起創業,林一直擔當對外溝通,如今更成為公司的CEO。

 

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