鑽的最近在財政預算案有關社會企業部分也被提名，財爺當然沒有直接說出「鑽的」，但專門提供「無障礙的士服務」的社企，大家也知道只此一家。以往總有機會在社交場合碰見JOHN，我會向他更新一下鑽的情況，有一次說「我們沒有政府資助，還交了很多燃油稅。」他笑得開懷:「這才算是真正的企業嘛﹗」

　　我也認同的，真正的企業是能在市場上找到定位，用市場力量持續發展、回應挑戰，縱然社企帶著社會使命先行，也不應經常等待政府援手，甚至視用公帑發展社企是理所當然，尤其像我們這些私營有股東分紅性質的社企，更要自食其力。

　　我過去幾年經驗亦說明，商界的參與和支援往往有起死回生的重要作用，因此鑽的不單在做一盤無障礙的士的生意，而是真正移風易俗，推動和匯集了更多政府以外的資源，跟鑽的一起改變社會，為人口老化作出充分準備。

　　記得營運了一年半左右，鑽的車隊生意已經頗為穩定，但同時行車里數與日俱增，有些零件如電油隔、電油泵陸續出現問題，每次更換要達五千多元，是平時普通恆常維修的六、七倍，那時我開始擔心這樣拾級而上的維修費，很快超越了僅僅五部車的租金收入，長此下去，我們的銀行儲備也很容易花光。

　　2012年，正是媽媽離世的一年，她在六月中過身，我很怕鑽的會跟她一起結束生命，這些極度擔憂在媽媽的喪禮上爆發出來。當我的始創好拍檔香港社會創投基金創辦人及行政總裁魏華星Francis跟我道別的一刻，看見這個一起為鑽的奮鬥多年的熟悉面孔，突然感到無限傷感，不捨得媽媽、又擔心鑽的，於是和Francis抱頭痛哭了三幾分鐘，令正排隊道別的其他好友也有點不知所措，後來Francis給我一個很長的電話訊息安慰我，我說希望他不會受驚嚇，最後結論是希望在明天。

　　當年我們第一次舉辦抬「鑽轎」比賽，正尋找贊助商，若沒有贊助，不單不能利用組織活動來賺取營運收入，反而連累了現金流，真是危急存亡之秋。但奇蹟就在正幫媽媽辦理遺產時發生了，「龐蓓集團」的WINNIE給我電話，說老闆黃永成博士首肯願意贊助抬「鑽轎」比賽了﹗我第一個反應時，「媽咪在天有靈﹗」

2012年「龐蓓集團」主席黃永成博士跟前運輸署署長霍文一起主持「鑽轎」啟動儀式，「鑽轎」代言人是從前真正的轎夫「包姑」，她現在已八十多歲。

　　終於，扣除整個比賽開支，我們有點盈餘，當年埋單計數，鑽的總算達到了營運上收支平衡，第二個年頭做了一張令大家稍稍放心的成績表。到2013年，我們的商界支持再進一大步，首先是文化村說有意在鑽的車身長期落廣告，給我們很穩定的收入支持辦公室的固定成本，另外，EGL TOUR 東灜遊又主動致電，有興趣贊助抬「鑽轎」比賽，首次鑽石贊助達38萬元，這一年，我們打下了堅實的基礎，面對各種各樣成本繼續大幅增加，也有點底子支持著，真的一額汗。

2013年東瀛遊執行董事袁李寶芬女士把鑽石贊助38萬元支票贈予鑽的主席倪以理，破了開業多年來一筆過的贊助金額紀錄。

　　不過，這些贊助也是不穩定的，很視乎當年的情況，作為CEO，我的責任就是要不停努力尋找這些支持著鑽的穩健發展的重要收入，把我們的無障礙使命市場化，讓商界一起參與推動改變社會，同時也回饋了一定的宣傳效果給贊助商。

　　去年，我們再下一城，首次推出「鑽的休娛」的概念，得到文化村20萬元的冠名贊助，可以每個月一次用鑽的接載長者享受夜間的娛樂活動，而每次出動也同時宣傳文化村的長者用品，一舉三得。

　　今年，「鑽的休娛2.0」「升呢」，由利希慎基金接力，成為鑽的策略夥伴及贊助，將會連續三年每星期一次接載長者參加娛樂活動，到明年，再配合其他商界資源，增加至每個月六次，到2017至18年，目標是每星期兩次外出尤其是夜間的活動，我們亦首次利用商界贊助，聘任首三位「鑽的休娛主任」，由年青人專責處理組織和帶領這些為長者而設的無障礙休娛活動，大大改變安老照顧的文化和風氣。誰說長者一定要早睡？

　　的士界的前輩們經常說佩服鑽的能夠不斷找到不同的資源，完全跳出傳統的士營運的模式，我實在感到榮幸和欣慰，或許，我跟他們最大的不同是，的士從來不是我的本行，這個前記者，其實沒改變過為社會公義生存，的士只是一個載體、一件工具，我最想看到的，是鑽的不斷帶來的社會改變、甚至世界潮流。

　　鑽的，會繼續前進，帶領世界無障礙的士服務的多元而專業的發展。