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2014-10-09 00:00:00

東京福祉機器展2014 – 無障礙汽車篇

  • 梁淑儀

    梁淑儀

    梁淑儀現為「鑽的」行政總裁、香港社會創投基金行政總監。曾於有線電視擔任社區記者,於零九年離職前為首席記者。興趣是報道社區故事,喜歡接觸弱勢社群。
    成立「鑽的」的主要原因是她的母親由零七年中開始,因腦癌變成永久傷殘人士,需以輪椅代步。她發現市場上缺乏合法、安全、方便,專為輪椅使用者而設的點到點接載服務。

    她分別榮獲「青年社創業者大賞2011」,「資本傑出領袖2011」及「卡地亞靈思湧動女性創業家奬」2013亞太區入圍奬。「鑽的」被評選為英國社會企業奬2012之「高度推薦年度國際社會企業」及2013「我最喜愛的五大社企」第五位。

  從台灣行無礙協會得知日本每年也在東京國際展示場(Big Sight)舉辦國際福祉機器展(Home Care and Rehabilitation Exhibition),鑽的已運作三年多,是時候更緊貼無障礙車輛的最新市場走勢,看看在硬件上如何更有利我們的長遠發展,於是上星期親自到東京走一趟,結果就是--大開眼界。

前往東京國際展示場可乘搭私鐵臨海線直達,由新宿市出發大約只需30分鐘。

 

  除了我最喜愛的無障礙汽車,這展覽還包括了衣、食、住、玩、衛生和一系列安老照顧,當地叫「介護」衍生出來的一站式諮詢服務等。第一次參觀這展覽有點激動,人口老化為日本創造了如此龐大而細緻的商機和經濟動力,場內每一個參展商也為如何更好照顧長者、殘障人士而提供窩心服務,而入場的人士除了供應商、分銷商、社福機構等,還有不少穿著校服的年青學生,看來她們將來也準備從事安老行業。

 

  由於Nikkei CNBC正拍攝鑽的故事,我這次公幹也成為報道的內容之一,攝製隊隨我入會場尋找最新的無障礙汽車,我們現時採用的是Toyota Noah Welcab,所以也第一時間走到Toyota的展台,看看最新出產的Noah Welcab有何突破。



最新的Noah Welcab的斜板轉為手動,闊度有75厘米,比現時鑽的採用的版本闊了12厘米。

 

  2014年版的Noah Welcab跟現時的最大的分別是斜板轉為手動,闊度加至750厘米,而且可以放入推床,像小型救護車可以運送身體臥床的病人,外型則因車身闊了而更加可愛。不過,我最關心的燃料問題,似乎未有很大突破,仍然是電油推動。畢竟在日本電油售價不及香港昂貴,在當地無論做家用私家車或商用介護車也可以考慮,售價是314萬日元。

 

  這個國際汽車品牌的展示方法果然格外醒神,展台的燈光音響設計很專業,三位員工示範最新的Noah Welcab時,其中一位還有手語服務,坐在Toyota自己設計的輪椅上的模特兒,在進入車廂時頭戴上鏡頭,即時轉播至現場銀幕,讓觀眾以輪椅乘客的角度感受乘車體驗,這樣Presentation的手法相當專業,當Nikkei CNBC的編導Nahoko問我看完示範感覺如何?我也毫不猶豫地說「Lovely!」只要產品吸引,便會創造購買意欲,人口老化為何要成為社會負擔?

 

 

  後來我亦約見了Toyota專負責開發新概念業務的企劃部總經理Yumi,希望她向公司反映我們對無障礙汽車的燃料、零件支援和新車入口等遇到的挑戰,希望他們能跟我們在香港的夥伴皇冠汽車全力合作,繼續支持鑽的發展。

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