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特斯拉
  • 391.000
  • -27.450
  • (-6.560%)
  • 最高
  • 424.680
  • 最低
  • 388.590
  • 成交股數
  • 6.34千萬
  • 成交金額
  • 206.26億
  • 前收市
  • 418.450
  • 開市
  • 420.500
  • 盤後
  • 391.323
  • 0.323
  • (+0.082%)
  • 最高
  • 397.168
  • 最低
  • 367.864
  • 成交股數
  • 1.85百萬
  • 成交金額
  • 8.99億
  • 買入
  • 132.690
  • 賣出
  • 391.350
  • 市值
  • 15,715.83億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 1190404
  • 每宗成交金額
  • 17,327
  • 波幅
  • 6.463%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 383.90/129.50
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -8.218%
  • 風險率
  • 50.557
  • 振幅率
  • 2.179%
  • 啤打系數
  • 1.791

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 05/06/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

04/12/2025 02:36

美股動向|貝利質疑特斯拉估值,馬斯克萬億薪酬方案惹爭議

《經濟通通訊社3日專訊》著名對沖基金經理貝利近日透過其付費專欄「Cassandra Unchained」公開質疑電動車龍頭特斯拉(US.TSLA)估值過高,並批評行政總裁馬斯克高達1萬億美元的薪酬方案可能攤薄股東權益。

 

  貝利指出,特斯拉若要實現馬斯克全數獲取薪酬的條件,公司市值需達到8.5萬億美元里程碑。他特別警告,這份被稱為「史上最巨型」的薪酬方案將對現有股東權益產生顯著攤薄效應。

 

  儘管認同估值過高觀點,分析師普遍認為沽空特斯拉仍屬高風險操作。該股過往多次展現逆勢反彈能力,加上馬斯克個人號召力吸引大批忠實投資者支持,令股價走勢難以預測。目前市場關注2026年潛在催化劑能否支撐特斯拉向萬億市值目標邁進。

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