25,155.43
-51.75
(-0.21%)
25,166
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高水11
8,384.10
+18.72
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4,694.67
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1,575.51億
3,807.86
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2,753.00
-75.83
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63,545.2600
-210.6000
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智慧物流
  • 0.610
  • 0.000
  • (+0.016%)
  • 最高
  • 0.650
  • 最低
  • 0.564
  • 成交股數
  • 58.47萬
  • 成交金額
  • 21.35萬
  • 前收市
  • 0.610
  • 開市
  • 0.643
  • 盤後
  • 0.620
  • 0.010
  • (+1.623%)
  • 最高
  • 0.700
  • 最低
  • 0.570
  • 成交股數
  • 16.83萬
  • 成交金額
  • 5.48萬
  • 買入
  • 0.530
  • 賣出
  • 0.740
  • 市值
  • 2.75千萬
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 640
  • 每宗成交金額
  • 334
  • 波幅
  • 105.398%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/--
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • 11.332%
  • 風險率
  • 0.859
  • 振幅率
  • 35.444%
  • 啤打系數
  • --

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 27/07/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

23/07/2026 23:44

美股動向 | 保時捷據報擬再裁5000人,總裁員規模或擴大至9000人

  《經濟通通訊社23日專訊》保時捷(US.POAHY)監事會已批准新一輪重組措施,市場消息指這家德國豪華汽車製造商正考慮把裁員規模進一步擴大,令整體裁員人數由原先的3900人增至約9000人。

 

  保時捷管理層計劃在既有方案之外再裁減約5000個職位;另有報道指,行政總裁Michael Leiters正推動至2035年的更深層人手重整,裁減規模可能介乎5000至6000人。

 

  保時捷早前已與工會達成協議,未來數年內先裁減3900個職位,其中約1900個將於2029年前削減,另有2000個職位將隨定期合約到期而自然流失。

 

  保時捷近年受盈利下滑、電動化轉型及中國市場壓力影響,管理層正加快精簡架構並聚焦核心業務。公司亦已推進多項資產及業務重整,包括收縮非核心項目,以支持長期盈利能力和成本控制。(kk)

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