24,888.67
-322.14
(-1.28%)
24,897
-313
(-1.24%)
高水8
8,255.75
-96.92
(-1.16%)
4,616.15
-82.33
(-1.75%)
1,127.42億
3,830.19
-46.59
(-1.202%)
4,672.64
-55.36
(-1.171%)
13,873.50
-249.81
(-1.769%)
2,806.13
-29.10
(-1.03%)
65,318.0000
+219.0200
(0.336%)
帕克航空航天
  • 34.300
  • +0.810
  • (+2.419%)
  • 最高
  • 35.225
  • 最低
  • 33.400
  • 成交股數
  • 32.19萬
  • 成交金額
  • 6.00百萬
  • 前收市
  • 33.490
  • 開市
  • 33.400
  • 盤後
  • 34.000
  • -0.300
  • (-0.875%)
  • 最高
  • 34.300
  • 最低
  • 34.000
  • 成交股數
  • 6.42萬
  • 成交金額
  • 17.86萬
  • 買入
  • 31.100
  • 賣出
  • 37.650
  • 市值
  • 6.99億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 4454
  • 每宗成交金額
  • 1,348
  • 波幅
  • 12.428%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 59.80/8.45
  • 周息率/預期
  • 1.49%/1.43%
  • 10日股價變動
  • 1.932%
  • 風險率
  • 6.283
  • 振幅率
  • 5.996%
  • 啤打系數
  • 0.613

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 23/07/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

10/07/2026 22:46

美股動向 | 福士集團推2030「未來計劃」,擬削減五成車系陣容

  《經濟通通訊社10日專訊》福士集團(US.VWAGY)宣布,將全面推進2030年「未來計劃」。面對全球汽車市場增長放緩及日益激烈的競爭,集團計畫逐步精簡旗下車型陣容,最多將削減50%的車款數量,並將產品配置複雜度大幅降低75%。

 

  為提升整體營運效率並將資源集中於高回報市場,集團的全球年產能目標將由目前的1000萬輛下調至約900萬輛。

 

  為進一步提升資本效率,福士集團指出未來將致力整合底盤技術平台、電子架構及軟件體系,以減少重複性的研發開支。集團亦會重新聚焦汽車核心業務,持續優化投資組合。管理層強調,過去三年集團已積極落實產品、技術及區域戰略的調整,並透過跨品牌的績效優化項目,成功抵銷高達數十億歐元的外部成本壓力。是次戰略轉型旨在應對地緣政治、關稅壁壘、生產成本攀升以及全球電動車競爭加劇等宏觀挑戰。(kk)

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