24,407.96
-157.94
(-0.64%)
24,307
+29
(+0.12%)
低水101
8,318.73
-5.86
(-0.07%)
4,724.79
-44.82
(-0.94%)
3,205.54億
3,993.23
-16.80
(-0.419%)
4,748.59
-53.22
(-1.108%)
14,954.10
-314.61
(-2.060%)
2,780.04
-26.06
(-0.93%)
61,934.3300
+204.3300
(0.331%)
Mercury Systems
  • 106.810
  • -2.010
  • (-1.847%)
  • 最高
  • 111.240
  • 最低
  • 105.870
  • 成交股數
  • 49.74萬
  • 成交金額
  • 5.06千萬
  • 前收市
  • 108.820
  • 開市
  • 108.000
  • 盤後
  • 106.700
  • -0.110
  • (-0.103%)
  • 最高
  • 107.160
  • 最低
  • 106.491
  • 成交股數
  • 8,800.00
  • 成交金額
  • 96.70萬
  • 買入
  • 105.000
  • 賣出
  • 106.810
  • 市值
  • 65.34億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 9956
  • 每宗成交金額
  • 5,086
  • 波幅
  • 15.028%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/72.55
  • 周息率/預期
  • 0.57%/--
  • 10日股價變動
  • -4.158%
  • 風險率
  • 15.088
  • 振幅率
  • 11.270%
  • 啤打系數
  • 0.898

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 10/06/2026 16:11:30
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

10/06/2026 22:44

美股動向 | 通用汽車聯手Peak Energy進軍鈉離子儲能,目標2028年試產

  《經濟通通訊社10日專訊》通用汽車(US.GM)宣布與美國電網儲能企業Peak Energy建立策略合作,雙方將共同開發並部署專為電網級儲能而設的下一代鈉離子電池電芯;通用汽車負責在密歇根州電池實驗室研發,並保留獨家製造權,Peak Energy則負責將電芯整合至其專有儲能系統。

 

  通用汽車旗下相關鈉離子電芯預計最快於2028年在公司電池電芯研發中心進入試產,較原先商業化時間表有望提前約一年,同時有助壓低生產成本。Peak Energy方面則強調,合作將結合其被動冷卻儲能平台與通用汽車的電芯研發能力,以推動電網級儲能規模化應用。(kk)

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