25,517.33
-492.13
(-1.89%)
25,599
+145
(+0.57%)
高水82
8,471.36
-162.98
(-1.89%)
4,594.04
-172.12
(-3.61%)
2,911.51億
3,882.01
-23.19
(-0.594%)
4,563.13
-55.77
(-1.207%)
13,794.29
-299.88
(-2.128%)
2,714.13
-30.22
(-1.10%)
78,939.9900
+1,205.9900
(1.551%)
達美航空
  • 82.480
  • +0.070
  • (+0.085%)
  • 最高
  • 84.320
  • 最低
  • 82.145
  • 成交股數
  • 4.08百萬
  • 成交金額
  • 1.85億
  • 前收市
  • 82.410
  • 開市
  • 83.300
  • 盤後
  • 82.100
  • -0.380
  • (-0.461%)
  • 最高
  • 82.810
  • 最低
  • 82.100
  • 成交股數
  • 74.04萬
  • 成交金額
  • 4.65百萬
  • 買入
  • 82.240
  • 賣出
  • 83.550
  • 市值
  • 541.95億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 38491
  • 每宗成交金額
  • 4,815
  • 波幅
  • 5.842%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 13.67/11.62
  • 周息率/預期
  • 0.94%/0.94%
  • 10日股價變動
  • -9.670%
  • 風險率
  • 10.460
  • 振幅率
  • 1.229%
  • 啤打系數
  • 1.636

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 24/08/2026 16:48:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

15/07/2026 00:05

美股動向|達美航空CEO警告:燃油成本降,機票價格仍高企

  《經濟通通訊社15日專訊》達美航空(US.DAL)行政總裁Ed Bastian於最新業績電話會議中表明,即使油價及航空燃油成本下降,機票價格仍不會回落。

 

  Bastian指出,航空業結構已發生根本性變化,雖然燃油價格較過去數月有所回落,但勞動力、機場費用、技術及飛機採購等營運成本持續攀升,導致廉航難以透過大幅折扣維持生存空間。

 

  儘管面對成本挑戰,Bastian強調業界今年消化燃油成本升幅的速度已快於近年周期。他特別提到,在伊朗局勢引發最新一輪燃油價格飆升前,多數航空公司已因整體營運環境艱難而難以實現實質盈利。

 

  數據顯示,疫後機票價格漲幅落後通脹約10至15個百分點。Bastian認為,即使燃油價格趨穩,當前收入增長勢頭仍可持續。他更直言,低價票區間需再漲5%方能在現時油價水平下達至收支平衡。

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