25,789.59

-322.25

(-1.23%)

25,626

-314

(-1.21%)

低水164

8,693.00

-112.60

(-1.28%)

4,862.02

-48.00

(-0.98%)

1,565.85億

4,111.02

+3.51

(+0.085%)

4,809.76

-0.59

(-0.012%)

15,111.33

-9.59

(-0.063%)

2,805.69

+1.75

(+0.06%)

75,490.9100

-289.0900

(-0.381%)

人民幣最佳客戶買入價

1.0954

澳元最佳客戶買入價

5.1002

歐元最佳客戶買入價

9.1277

英鎊最佳客戶買入價

10.4269

日圓最佳客戶買入價

4.8978

／

／

Costamare

16.150
-0.360
(-2.180%)

最高
16.980

最低
15.882

成交股數
57.02萬

成交金額
3.34百萬

前收市
16.510

開市
16.780

盤後

16.150
0.000
(0.000%)

最高
16.150

最低
16.050

成交股數
8.60萬

成交金額
1.92萬

買入
12.000

賣出
18.880

市值
19.91億

貨幣
USD

交易宗數
6209

每宗成交金額
538

波幅
7.012%

交易所
NYSE

1個月高低

52周高低

市盈率/預期
5.34/16.39

周息率/預期
2.79%/2.74%

10日股價變動
-7.556%

風險率
3.267

振幅率
2.275%

啤打系數
1.465

報價延遲最少15分鐘。美東時間： 29/04/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

28/04/2026 17:28

美股動向 | 外資車廠警告若削弱《美墨加協定》，平價車款恐撤出美國

　　《經濟通通訊社29日專訊》據《華爾街日報》報道，日產(US.NSANY)、現代及豐田(US.TM)等外資汽車製造商已正式向特朗普政府發出警告，若即將重談的《美墨加協定》(USMCA)未能續簽或被實質性削弱，它們或將把旗下最便宜的入門級車款撤出美國市場。

　　特朗普在第二任期內推行了嚴苛的汽車關稅政策，對原本符合USMCA免稅條件的車輛中「非美國製造」零部件，額外徵收高達25%的關稅。由於底特律三大車廠早年已將產能轉向運動型乘用車與農夫車，目前美國售價最低的十款新車中有八款來自海外車廠，如在墨西哥組裝的日產Sentra。這項關稅政策徹底打亂了北美汽車供應鏈的成本結構，使這些原本利潤微薄的經濟型房車面臨無利可圖的困境，迫使車廠考慮退出市場。(kk)