24,562.24
-446.36
(-1.78%)
24,598
+128
(+0.52%)
高水36
8,136.73
-181.41
(-2.18%)
4,623.17
-211.27
(-4.37%)
3,473.25億
3,764.15
-118.26
(-3.046%)
4,529.10
-169.33
(-3.604%)
13,706.88
-781.77
(-5.396%)
2,690.87
-93.87
(-3.37%)
63,326.7700
-503.4300
(-0.789%)
桑坦德銀行巴西分行
  • 5.280
  • -0.010
  • (-0.189%)
  • 最高
  • 5.285
  • 最低
  • 5.220
  • 成交股數
  • 34.58萬
  • 成交金額
  • 79.18萬
  • 前收市
  • 5.290
  • 開市
  • 5.220
  • 買入
  • 5.270
  • 賣出
  • 5.280
  • 市值
  • 396.09億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 909
  • 每宗成交金額
  • 871
  • 波幅
  • 7.307%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 16.47/4.93
  • 周息率/預期
  • 8.29%/6.37%
  • 10日股價變動
  • -0.095%
  • 風險率
  • 0.586
  • 振幅率
  • 2.662%
  • 啤打系數
  • 0.402

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 17/07/2026 11:43:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

10/07/2026 22:46

美股動向 | 福士集團推2030「未來計劃」,擬削減五成車系陣容

  《經濟通通訊社10日專訊》福士集團(US.VWAGY)宣布,將全面推進2030年「未來計劃」。面對全球汽車市場增長放緩及日益激烈的競爭,集團計畫逐步精簡旗下車型陣容,最多將削減50%的車款數量,並將產品配置複雜度大幅降低75%。

 

  為提升整體營運效率並將資源集中於高回報市場,集團的全球年產能目標將由目前的1000萬輛下調至約900萬輛。

 

  為進一步提升資本效率,福士集團指出未來將致力整合底盤技術平台、電子架構及軟件體系,以減少重複性的研發開支。集團亦會重新聚焦汽車核心業務,持續優化投資組合。管理層強調,過去三年集團已積極落實產品、技術及區域戰略的調整,並透過跨品牌的績效優化項目,成功抵銷高達數十億歐元的外部成本壓力。是次戰略轉型旨在應對地緣政治、關稅壁壘、生產成本攀升以及全球電動車競爭加劇等宏觀挑戰。(kk)

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