環球動態｜馬士基加運費轉嫁成本，伊朗衝突致每月損失5億美元

　　全球貨櫃航運巨頭馬士基公布，受伊朗戰爭影響，每月額外成本高達5億美元，正通過大幅上調運費轉嫁予客戶。該公司維持全年業績指引，但警告地緣政治風險或拖累全球貿易增長。

 

　　馬士基表示，本季及下季營運成本將急升，但目前已透過加價完全抵銷衝擊。作為全球五分之一海運貨櫃承運商，其運費調整對供應鏈成本具指標作用。

 

　　行政總裁Vincent Clerc指出，荷姆茲海峽關閉可能衝擊全球貿易及消費需求。他接受《彭博》訪問時稱：「這場戰爭引發的通脹及需求下降等次級影響，將為下半年帶來重大不確定性。」

 

　　集團首季稅前盈利按年急跌79.6%至2.92億美元，收入微跌2.6%至129.7億美元。儘管中東衝突對首季影響有限，但能源價格高企及上波斯灣地區貿易限制，正威脅2025年佔全球6%貨櫃量的關鍵航線。

 

　　馬士基維持2026年全球貨櫃量增長2%至4%預測，但強調前景「高度不明朗」。全年營運虧損預測區間維持於15億至盈利10億美元，假設油價保持每桶90-100美元且衝突短期解決，亞洲強勁出口仍可支撐需求。

《經濟通通訊社7日專訊》