環球動態 | 研究揭美國新舊車價狂飆，二手車溢價幅度竟超新車

　　最新研究顯示，美國新舊車價持續異常攀升，二手車價格漲幅甚至超越新車。據iSeeCars.com數據，3年車齡二手車均價自2019年以來累升38.2%，同期新車均價升幅僅33%，反映市場價格結構出現罕見倒掛現象。

 

　　考克斯汽車數據顯示，美國新車平均成交價(ATP)現已逼近5萬美元，較2019年水平急升33%。對比2012至2019年七年間20%升幅，以及更早七年期12%升幅，當前漲勢明顯異常。業界歸因車廠淘汰平價車款、主攻高利潤大型車，加上消費者汽車貸款總額已達1.71萬億美元歷史高位。

 

　　iSeeCars研究指出，3年車齡二手車均價較疫情前高出9027美元，相當於年均漲幅近1300美元。執行分析師Karl Brauer指，現時5年車齡二手車僅26.6%低於2萬美元，消費者需選購7年或以上舊車才能找到昔日平價選擇。

 

　　保時捷Cayenne等豪華車3年車齡二手價暴漲75.7%，平治G-Class、寶馬M3等升幅均超60%。意外的是現代Elantra與日產Versa等平價車亦躋身升幅前十，3年車齡Versa均價漲54.9%至15,718美元。

 

　　研究同時發現電動車折舊率高於平均，特斯拉Model X等車款二手價升幅低於10%。分析指電動車技術迭代快速及維修成本高企，削弱二手市場吸引力。

 

　　北美市場已現價格疲勞徵兆，2026年新車銷量料微跌，二手車銷量估降3-5%。車廠雖下調銷售目標，但分析指企業利潤優先策略未變，短期難見價格回落拐點。

《經濟通通訊社19日專訊》