環球動態 | 全球電動車銷量增9%，北美稅務優惠結束後急挫27%

　　全球電動車市場呈現兩極化發展，最新數據顯示今年7月全球電動車及插電混能車銷量按年增長9%，惟北美市場受聯邦稅務優惠結束影響，同期銷量急挫27%，反映各地市場轉型步伐存在顯著差異。

 

　　據行業媒體《The Drive》統計，2026年7月全球電動車及插電混能車銷量較2025年同期上升9%，顯示市場整體轉型趨勢未改。值得關注的是，此增長數據是在美國市場出現明顯回調背景下實現。

 

　　北美市場電動車銷量按年暴跌27%，主要受聯邦稅務優惠政策於今年初到期影響。此消彼長下，當地電動車均價結束連續六個月跌勢，今年7月價格較6月回升1.2%，按年比較更上漲1.6%。

 

　　分析指出，車廠同步縮減購車折扣是推高價格主因。當稅務優惠與車廠促銷措施雙重退場，電動車購置成本較傳統燃油車差距進一步擴大，削弱消費者換車意欲。市調顯示，逾六成北美家庭仍認為電動車前期購置成本過高。

 

　　需求放緩已波及產業鏈，通用汽車(US.GM)與LG集團位於俄亥俄州的合資電池工廠因訂單不足，自今年1月起停產長達七個月，預計8月方能重啟生產。此停產事件影響當地電池製造業及相關就業市場，突顯政策退場對產業鏈的連鎖衝擊。

 

　　面對政策環境變化，主要車廠正採取多重應對策略：包括重推廠商折扣方案、聚焦開發小型經濟車款，以及調整生產布局。業界人士認為，重啟俄亥俄州電池廠有助穩定供應鏈，同時為後續開發低成本車款創造條件。

 

　　儘管北美市場出現逆風，全球其他地區持續推進電動化進程。市場分析強調，充電基建普及度、車價定位與地方政策支持力度，仍是影響各地電動車普及速度的關鍵要素。

《經濟通通訊社18日專訊》