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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为６０００２９。 － 集团总部设在广州，主要从事提供国内、港澳台地区及国际客运、货运及邮运服务。 － 集团是中国最大的航空公司之一，以广州为核心枢纽、北京为重要枢纽，覆盖国内，辐射亚洲，连接欧美澳非 的航线网络。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２２年度，集团营业额下降１４﹒３％至８７０﹒５９亿元（人民币；下同），股东应占亏损扩大１﹒７ 倍至３２６﹒９９亿元。年内，集团业务概况如下： （一）运输收入下跌１５﹒１％至８０９﹒０１亿元，占总营业额９２﹒９％； １﹒客运收入减少２０﹒４％至６００﹒１７亿元，占运输收入７４﹒２％；载客总人次减少 ３６﹒４％至６３００万人，收费客公里则下跌３３％至１０２０﹒７８亿客公里； ａ﹒国内客运收入下跌２７﹒６％至４９７﹒２３亿元；收费客公里减少３４﹒６％，可用座位公 里减少２９﹒１％，客座率减少５﹒６个百分点至６６﹒６％，每收费客公里收益上升 １０﹒９％至０﹒５１元； ｂ﹒港澳台客运收入增加１﹒１倍至４﹒６６亿元；收费客公里上升１４﹒８％，可用座位公里下 降１１﹒４％，客座率上升９﹒７个百分点至４２﹒７％，每收费客公里收益上升８２﹒２％ 至２﹒６６元； ｃ﹒国际客运收入增长５０﹒９％至９８﹒２８亿元；收费客公里上升２１﹒３％，可用座位公里 下降３％，客座率上升１２﹒７个百分点至６３﹒２％，每收费客公里收益增加２４﹒２％至 ２元； ２﹒货运及邮运收入上升５％至２０８﹒８４亿元； （二）其他经营收入减少３﹒３％至６１﹒５８亿元； （三）年内，营运开支总额减少０﹒９％至１１５２﹒６２亿元，主要由於燃油成本增加，营运开支总额占经 营收入总额的百分比上升１７﹒９个百分点至１３４％； （四）於２０２２年１２月３１日，集团之现金及现金等价物为１９８﹒８９亿元，借款总额为１１９７﹒８ 亿元，租赁负债总额为９４７﹒６２亿元，资产负债率（总负债除以总资产）为８２﹒２７％（ ２０２１年１２月３１日：７３﹒８５％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2023 ｜ 2022 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２３年３月，集团自愿将其美国存托股份於纽约证券交易所退市，并已於２０２３年２月３日生效。 － ２０２３年４月，集团拟分拆南方航空物流於上海证券交易所主板上市。该公司主要从事货邮运输业务。 － ２０２３年１２月，集团按比例向四川航空增资４６﹒８亿元人民币，当中透过转让一架预估价值为４﹒８５ 亿元人民币的Ａ３３０－３００飞机及现金出资。增资完成後，集团持有四川航空权益维持为３９％。四川航 空主要从事民用航空业务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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