集团简介 | |||||||||||||||
- 集团主要从事汽车、汽车部件及相关汽车零件之制造及贸易。集团具备纵向整合营运模式,包括研发、汽车零 部件、发动机、变速箱和最终组装。 — 集团总部位於中国杭州市,另有11个生产基地分别位元於中国路桥、临海、宁波∕慈溪、春晓、宝鸡、晋中 、大江东、杭州湾、贵阳、湘潭及成都。 - 集团研发重点是新型号汽车设计以及发动机、变速箱、电子及电动零部件的开发,亦包括废气排放控制、质量 认证、撞击测试、汽车电子、避震控制、降低噪音技术、汽车轻量化、替代能源。 | |||||||||||||||
业绩表现2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |||||||||||||||
- 截至2024年6月止半年度,集团营业额上升46﹒6%至1073﹒05亿元(人民币;下同),股东应 占溢利增长5﹒7倍至105﹒98亿元。期内业务概况如下: (一)整体毛利增加53﹒9%至162﹒21亿元,毛利率增长0﹒7个百分点至15﹒1%; (二)按产品分类,销售汽车及相关服务之营业额增长45﹒1%至874﹒8亿元,占总营业额81﹒5% ;销售汽车零部件之营业额增加69%至69﹒31亿元;销售电池包及相关零件之营业额上升 56﹒6%至93﹒24亿元;研发及相关技术支持服务之营业额增加73﹒8%至32﹒75亿元; 知识产权许可之营业额减少88﹒5%至9433万元;合作制造收入上升49﹒9%至2﹒02亿元 ; (三)新附属公司极氪控股进军高端智能电动车市场,期内共交付87﹐870部汽车,增长1﹒1倍; (四)期内,中国乘用车批发销量(包括出口)达到1197﹒9万辆,增加6﹒3%,其中,新能源汽车批 发销量达到470万辆,增长31﹒5%; (五)於2024年6月30日,集团银行结余及现金为414﹒88亿元,总借款(不包括贸易及其他应付 款项及租赁负债)为53亿元,流动比率为1﹒05倍(2023年12月31日:1﹒17倍),资 本负债比率(总借款比总股东权益)为5﹒9%(2023年12月31日:7﹒6%)。 | |||||||||||||||
公司事件簿2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |||||||||||||||
- 2024年2月,集团以5﹒04亿元人民币出售重庆睿蓝汽车科技全部45%股权,该公司主要从事提供换 电车和服务业务。预期出售事项录得1﹒17亿元人民币收益。 - 2024年5月,集团建议分拆旗下ZEEKR Intelligent Technology(极氪) 於美国上市,并已向美国证交会公开提交初步招股章程。其主要从事研发及销售极氪品牌旗下电动车、新能源 汽车电池及其他部件以及提供相关服务。完成後,集团於极氪之股权将由51﹒3%减至47﹒4%。同月, 极氪已於2024年5月10日(纽约时间)开始在纽约证券交易所买卖。集团以2﹒71亿美元(相等於 21﹒21亿港元)认购极氪1290万股美国存托股票,占其将予发售美国存托股票61﹒4%。完成後, 集团持有极氪权益由51﹒3%增至52﹒1%。同月,集团宣布实物分派极氪美国存托股票,每持有 22﹐000股集团股份可获派1股极氪美国存托股票或收取现金付款约164﹒43港元(持有少於 6000股集团股份之股东将不会收到任何现金付款)。 - 2024年6月,集团与主要股东浙江吉利控股集团(持有集团39﹒9%权益)及雷诺减持合资公司 Horse Powertrain 10%股权,其中集团减持该公司3﹒3%权益至29﹒7%,该公司 主要从事动力总成产品或发动机或变速器相关业务之研发及生产。预期集团就出售事项录得1﹒91亿元人民 币亏损。 - 2024年10月,集团以1﹒24亿元人民币向主要股东浙江吉利控股集团(持有集团40%权益)收购宁 波吉利乘用车制造全部股权,该公司主要在中国从事汽车相关综合车辆服务。 | |||||||||||||||
股本变化 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
股本 |
|