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| 集团简介 | ||||||||||
| － 集团是中国的数字货运平台，主要提供两类服务，包括货运服务（集团作为承运方提供数字货运服务，客户主 要为大宗货物托运方）及货运平台服务（向托运方提供集团平台的访问权限，以便其与其选定的货车司机相互 协调，客户主要为消费品托运方）。 － 集团向数字货运业务的用户提供自主研发的ＳａａＳ产品，包括面向物流企业的管车宝（线上运力资源管理软 件）、快路宝（货物运输管理移动端软件）及新大陆（中後台管理分析软件，提供实时业务数据分析），以及 面向货车司机的好运宝（移动端综合性软件，提供运输过程管理和货车後市场服务）。 － 此外，集团亦运营卡友地带（一个线上货车司机社区，主要提供信息共享、在线询问、线下活动及定制保险产 品等功能）及卡加车服（向货车司机提供包括救援、销售折让及线下服务等会员服务）。 | ||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | ||||||||||
| － ２０２２年度，集团营业额下降１﹒５％至６２﹒０４亿元（人民币；下同），股东应占溢利下跌９７﹒３％ 至１３９万元。年内，集团业务概况如下： （一）年内溢利下跌主要由於管理费用、研发开支及其他开支分别增加１７﹒７％、４﹒７％及１２﹒８％， 至１﹒０２亿元、７６２３万元及４４２３万元。整体毛利减少１４﹒５％至３﹒４２亿元，毛利率下 降０﹒８个百分点至５﹒５％； （二）货运服务：营业额下降０﹒８％至５８﹒８亿元，占总营业额９４﹒８％； （三）货运平台服务：营业额下跌１３﹒１％至３﹒０４亿元； （四）销售商品：营业额减少１１﹒４％至８４４万元； （五）截至２０２２年１２月３１日，集团已为超过１１﹐９００名托运方及２８０万名货车司机提供了服务 ，其於集团的平台上完成了总计超过３８００万份托运订单，完成线上ＧＴＶ为３６６亿元； （六）於２０２２年１２月３１日，集团之现金及现金等价物为５﹒２１亿元，计息银行及其他借款为５０万 元，流动比率为１﹒２８倍（２０２１年１２月３１日：１﹒２倍）。 | ||||||||||
| 公司事件簿2023 | ||||||||||
| － 於２０２３年２月，集团业务发展策略概述如下： （一）持续扩大数字货运业务规模，包括计划在华北地区开设更多的地区经营与客户服务中心，并透过集团的 新大陆系统协助客户提升其运力资源管理系统，以及通过多种渠道（如投资拼购）积极开拓新市场； （二）计划进一步支持货车司机组建小型车队，并加强货车司机、托运方及运力组织方等各方的协同网络建设 ，以不断拓展集团的道路运力资源； （三）计划加强卡加会员体系经营，并积极发展与货车制造商等上游供货方的合作关系，以及为货车司机提供 更广泛的增值服务组合，藉此多元化集团的收入来源； （四）加大对运力组织方行业解决方案、货车後市场服务「线上＋线下」体系建设以及大数据获取、数据处理 及数据应用技术的研发投入，并持续完善人才吸纳、培养及激励机制。 － ２０２３年３月，集团发售新股上市，估计集资净额６３１０万港元，拟用作以下用途： （一）约２８４０万港元（占４５％）用於升级并加强数字货运业务； （二）约９５０万港元（占１５％）用於扩大卡友地带及卡加车服； （三）约１２６０万港元（占２０％）用於增强研发力度及加强技术能力； （四）约６３０万港元（占１０％）用於招募额外销售、营销及运营人员； （五）余额６３０万港元（占１０％）供作营运资金。 | ||||||||||
| 股本变化 | ||||||||||
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| 股本 |
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