2017-07-03
低智商社會下,Hello Kitty無限Loop
在日本的管理學家中,大前研一的名字如雷貫耳。他是唔係咁日本的日本人,他流暢的思想,明快易懂的邏輯推論,豁達大度的人生觀,讓我很受用。在每一書中,大前先生對於日本及世界當前的情勢都有透徹的洞見及觀察,令人印象深刻。
大前研一2010年出版了一本名為《低智商社會》(《低IQ時代》)的好書,將泡沫經濟破滅後日本社會的種種問題歸因於「集體智商衰退」。大前認為,我們己經進入「低智商社會」:
1. 集體不思考:帶來的後果是喪失慾望和上進心。他指出10多年前年輕日本仔就業後還有一個目標是買一架車,因為他們從小就盼望能夠開車跟女孩子遊車河,但現在日本仔似乎連這點興趣都沒有了,只要有個手機就夠了。
2. 集體不學習:現在的日本人不愛讀書,地鐵上雖有人在看書,其實大部分看的是漫畫,大前認為「集體不學習」造就了日本一億人「經濟文盲」。
3. 集體不負責:這主要是指政治。大前認為,將來日本人謀生主要靠三種「神器」:英文、金融和 IT; 但日本的政客只懂得選舉、權力、人脈和任人唯親,政治是社會的一個縮影,在「低智商社會」裏,外國投資者、投資基金等都是最大的受益者,因為傻人太多。
同樣地,香港已經進入低智商社會,急功近利、膚淺浮躁、缺乏思考的社會現象似乎更嚴重。當妳走進香港一個個商場,零售品牌永遠的推廣都是Crossover Hello Kitty、多啦A夢、熊本熊、Line公仔Character、然後又無限Loop多一次,大陸做多一次。民眾可以低智、腦殘,但妳我不可以,要解構背後的Logic。
黃色鴨仔2007年首次在荷蘭現身之後,已經公開在20多個國家展出,其實在可愛的背後,角色的設計及計算是們很大的學問,因為人在瞬間中,能夠記下的要素最多都係三種,四種顏色以上就好容易忘記。
這也是為甚麼我們能夠不假思索地回答出Hello Kitty是粉紅色、多啦A夢是藍色、黃鴨仔當然是黃色、熊本熊、米奇老鼠係紅與黑、熊貓當然是紅色。
這類角色經濟,角色設計,其實玩得好,可以食足幾十年。品牌營銷的計劃,其實由BB出世,在阿媽個肚嗰陣就要開始,一個Character從一歲大到99歲的消費者都能夠接受,這才算成功。
由日本商社Sanrio一手打造的Hello Kitty就係咁啦,Sanrio對經營角色非常有一套,佢哋好識得玩新話題,不斷伸延故事,有了新話題,才能夠讓角色的生命一年一年延續下去,例如:點解Hello Kitty係英國血統?點解到咗第三代,設計師為Hello Kitty設計出佢個男朋友Daniel,這就是故事性,Hello Kitty點解冇咀,頭上個蝴蝶其實代表甚麽?
佢冇嘴巴,因為背後意思即係唔係靠把口,係靠實際行動互相幫忙,女孩子都希望透過Hello Kitty將相親相愛、互相幫忙的訊息傳遍世界,讓全人類都知道日本人就係咁架啦。
Hello Kitty係全球周邊產品銷售成績最好,能夠長紅40幾年,本身的幸福感也是關鍵元素,就好比童話故事中,最後結局,王子同公主都係過著幸福快樂的日子。
台灣的長榮航空將這個Hello Kitty玩到淋漓盡致,幾度與Sanrio合作,用Hello Kitty創造驚人效益的長榮航,載客率增長,機上相關商品年增率也有兩位數,到底長榮航空是怎麼做?
第一,是在飛機畫上Hello Kitty, Check in Counter是Hello Kitty,HTC更為長榮航打造的Hello Kitty手機。機身上有Kitty,機艙內部有Kitty,登機證上也印Kitty,飛機餐有Kitty。
目標消費者很明顯,多半以女性為主,當整架飛機從紙巾、餐具、空姐服裝、到購物袋都是Kitty,熱愛的人癲了,那不喜愛的人呢?
普遍而言,多半男性對Hello Kitty相對無感,他們來搭飛機的目的大致可分成兩種:出差與出遊。出差的是商務客,男性乘客與伴侶或家人出遊,消費主導權其實掌握在身邊的女人上,或者,是在孩子的手上。
所以,當這些身為男友、丈夫、爸爸的乘客上了Kitty長榮機,最後都不得不乖乖購買Kitty商品,這事情背後的根源簡單到不得了,就背後收視率。
跟Facebook一樣,只能按Like,所以,低智的、庸俗的、整個社會就低智商無限Loop了!
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