不時遇到鑽的支持者，對我們的司機讚不絶口，又會好奇地問我，你那裏找來這班司機，他們跟一般的士司機有很大分別呢…

 

　　第一批司機，是從職業訓練局旗下「滙縱專業發展中心」的「優質的士訓練課程」找到的，三十個申請者挑選了十人，最後六人成功起步，現在仍是「同學仔」身分的有三人。其餘的司機是自己應徵，或現有司機介紹，有些是朋友、甚至有兄弟，我們從來沒有登報招請司機，亦不會用保證收入來招徠，因為我很明白，只有真心喜歡幫輪椅乘客的司機，才能跟鑽的合作愉快。

 

 

　　駕駛鑽的的司機必需要有一份為輪椅朋友遮風擋雨的心，其他原因也不足以把服務做好，有乘客說「很開心你們成立多年，也維持到一樣好質素的服務，加油﹗」

 

　　上星期，有一位先生來電想應徵做鑽的司機，剛巧我在辦公室，於是即時跟他進行第一個程序: 電話訪問。這位先生直言本身有正職，在一些福利機構駕駛無障礙車輛，有豐富經驗接載輪椅乘客，由於他也有的士駕駛執照，所以想兼職做鑽的司機。

 

　　驟耳聽來，這位先生頗符合我們的要求，於是我再問深入一點，他為何想駕駛鑽的？他說「因為普通的士要自己搵客，有時乘客品流複雜，但你哋客路斯文，又有生意分派，司機唔需要咁辛苦周圍搵客。」一聽這些原因，我知道他的理由不太適合了，跟著他不停追問「車租、按金幾多？我希望賺外快，愛心當然有，但都唔可以唔賺錢嘛。」

 

　　我說「聽你情況，其實有較大經濟壓力，鑽的運作成本好高，入電油、維修成本重，司機若本身經濟壓力比較大，就承受唔到間中唔能夠返本要倒蝕風險，但最大問題係，你講咗咁多，無令我覺得你對輪椅朋友好有熱誠，咁樣我唔太放心交車匙俾你，希望你明白，唔係好同唔好，係適合定唔適合。」

 

　　他心心不忿，認為我單憑電話判斷司機是否適合，便會錯失招聘更多司機，我說，因為我很明白駕駛鑽的的難度，若不是很有心想幫助輪椅朋友，不會做得長久，這方面我也算有經驗了，不希望浪費司機時間再到辦公室見面，而事實上，除了鑽的，應該有其他車輛更適合他可以載多些斯文客來賺外快，他即時回應: 「當然，若我有錢，我也會買車做UBER!!」

 

　　談了差不多半小時禮貌地說謝謝再掛斷電話，不到一分鐘，同一電話再來電，我以為他有話未說，誰知我不停地「喂…」，只聽到他遠遠地發怒火「又話要有heart，又話呢樣又話嗰樣，兼職梗係想賺錢架啦，嘥氣!!!」

 

　　他估不到，真性情就在無意錯按電話後直播給我聽了，我對自己說，要堅持挑選最適合的人做鑽的司機，輪椅乘客的福祉交在我的手上，不可能求其了事，縱然我們也希望有更多兼職鑽的司機出現。

 

　　正如最近有司機在facebook上分享，唯有把金錢放在次要，才會感受到駕駛鑽的的真正意義和樂趣，司機內心的優先次序，也決定了鑽的服務的品質，寧缺勿濫，我相信，物以類聚、人以群居，繼續在這個城市尋找更多未來鑽的司機吧﹗

 

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