2021-02-26
曼城戰術進化論,哥帥足球發明家!
有甚麼比100分更好?當然是101分。哥迪奧拿對於足球的執著,就如同追求一個無止境的進步,為何曼城能從季初的谷底,回升到至今創紀錄的19連勝,哥帥治下的曼城,已經超越一個足球的進步空間,昇華成為創造足球的新規則。
百年歷史的足球運動,發展至今還可以出現新規則?不是天方夜譚,哥迪奧拿正是在推動一個足球概念的變革。
一個簡單例子,就是簡些路在場上的角色的轉變。
哥迪奧拿指買入簡些路之前,不知道他能夠兼任中場和後衛,其潛力無限大。正是千里馬遇上百樂,簡些路如果沒有遇上哥帥,恐怕也踢不出現在的威力。(圖片由作者提供)
自踏入2021年,簡些路開始大爆發,一來是無傷無病,狀態大勇;二來,也是最重要的,哥帥將其位置和踢法來了一個大轉變。
上月初對曼聯,簡些路踢的是純粹左閘;其後對西布朗雖然安排在邊路,但踢起來更似一個中場中;對利物浦則又回歸右閘,更貢獻重要助攻;直到面對般尼,位置上是右閘,但踢得範圍更集中在中場,甚至進攻時比防中更靠前。到了上場對陣阿仙奴,踢右閘位置,但又會出現在防中;周中歐聯對又重回左閘位置,而且更集中在中路分波,參與進攻。
這種看似無規律的排陣操作,其實就是一種全新的足球概念。
在哥迪奧拿眼中,足球場上不需要有位置之分,每個球員都可以踢不同位置,這分鐘可以是後衛身分在防守,下一分鐘可以是中場在分波,再下一分鐘可以變成前鋒在禁區入球。
哥迪奧拿除了在陣式上不再拘泥於固有位置,輪換上也更積極,例如絕對主力阿古路,上場只是踢了10分鐘,進攻可以由更多人承擔,不再依賴一兩人。(圖片由作者提供)
哥迪奧拿這個全新的足球概念,從他執教巴塞已經開始醞釀,美斯當年就是在中前場遊走,沒有固定位置;其後在拜仁再進一步,將拿姆從右閘改造成防中、湯馬士梅拿既是中場又是前鋒;到了曼城,從執教初期嘗試用兩閘插入中路的踢法,到前年開始的無鋒陣,再到今年,任何人也可踢正箭頭到簡些路可以在場上自由走位,按戰術需求調整踢法。
可能有人說,哥迪奧拿的創造力只是建基於他在有實力的球隊執教,就是所謂的有錢就能任性,但事實上,推動變革,最重要的還是領隊要有膽色和能力。
環顧其他球隊,不少班底強如曼城的球隊,其實也有能力推動變革,問題是領隊有否視野和能力。
就以熱刺為例,在摩連奴的治下,不要說踢法自由,只要稍為離開他安排的位置,下一場保證已經不在球隊名單之中。
一個成功的領隊,不應該拘泥於位置,更重要是將戰術融會貫通。哥迪奧拿已經不再只是一個足球創新的先行者,更是一個足球改革的發明家。
曼城回勇後,踢得越來越從容。即使失去控球權都不會急於埋身逼搶,反而用位置嘅堵截;入波後又能保持節奏,不會盲目搶攻,做到真正的收放自如。(圖片由作者提供)
當進步到101分的時候,相信哥迪奧拿還是不會止步,仍會繼續追求102分、103分。有甚麼比完美更好?當然就是追求更完美,這就是哥迪奧拿。
本周焦點
曼聯作客車路士,杜曹能否繼續保持不敗?
杜曹上任之後,車路士8場不敗取得6勝2和,攻入10球失2球,平均4場才失1球,防守穩健程度有如重回奪冠年代。
至於曼聯近8場取得5勝2和1敗,其中更大勝修咸頓9球。不過,這個9比0大勝純屬意料之外,而且8場的失球多達7球,幾乎每場都有失球,因此對近8場場均攻入超過1球的車路士,大有機會失球。
車路士換帥後,全民皆兵,人人都有機會出場,當然博盡。這是車路士的一個習性,每次換帥都可以踢出一流的水準,能夠維持多久,就看杜曹在更衣室的蜜月期有多久。
很多人覺得杜曹執教車路士未夠班,他在多蒙特和巴黎成功只是靠班底夠強。但很多人忽略他是個很懂得與球員相處的領隊,就如門將文迪所講,杜曹會簡單直接,將自己的需要表達出來,球員做到自然可以落場。(圖片由作者提供)
不過,最起碼在這段時間,車路士的表現一定不會差,今場立於不敗之地,即使失分,也最少和波有分落袋。
曼聯同樣不能輸,但面對攻守都穩健的車路士,相信佔不了多少甜頭。加上整體實力不比車路士高,今場在氣勢和狀態都比不上對手下,未必可全取3分,除非般奴費南迪斯或卡雲尼又有超常發揮。
曼聯與車路士周中都有歐洲賽,但曼聯比車仔少一日休息,今場又是作客,體能上輸蝕。(圖片由作者提供)
【香港好去處】etnet全新頻道盛大推出!全港最齊盛事活動資訊盡在掌握!► 即睇