最近比亞迪（１２１１）的股價終於大幅回升，而且走勢頗強，但筆者已經心灰意冷，清貨離場。這只股票，無數次大賺的機會我都沒有沽貨，最終要在大蝕的情況下離場，非常慘烈！與股市為伍的人，一生多少慘痛經驗，早已習以為常，只希望能總結經驗，吸取教訓，失敗才不是枉然。

　　今年8月比亞迪的中期業績發布會時，筆者待比亞迪掌門人王傳福介紹完公司後，舉手提問：「王總，我非常認同貴公司的理念、使命感、社會責任感、遠大目標等等，也相信你們的產品品質優良，這些都是我們追捧BYD股票的原因，即使這些年股價一跌再跌，我們都沒有放棄。但今年的業績實在太差，我幾個月前重新去深入了解，發覺貴公司在品牌建立和營銷策略方面，存在很大問題。例如，貴公司的投資者關係部，就做得很不好，資源投放也太少，直接影響公司形象，不利品牌的建立。營銷方面，為何像S6這樣有競爭力的車，也只能賣這麼便宜的價錢，而且還賣不出去？！」王傳福回答，今年因為公司賺少了錢，投入廣告不夠。筆者忍不住直言：「比亞迪在市場上網路上一向都是焦點，正面和負面的傳言都很多，這些都是免費廣告。其實人才是不是一個問題？比亞迪現在已不是當年面對少數客戶的代工工廠，只需要做好產品品質和成本控制，就可以獲得客戶青睞。同時也不再是當初靠一部F3填補市場空白，就可以大賺特賺的階段。現在的BYD是一家國際級的大企業，面對的是無數大眾消費者，和大批有實力的同業競爭者。除了王總本人，你們的管理團隊能夠追得上公司的發展步伐嗎？能發揮出他們的潛能嗎？」這次王總只說了一句，「我們接受你的批評。」並無再回答。但令我和同行的客戶，以及其他相熟的基金經理驚詫的是，我們見到他摘下眼鏡，擦拭了幾下雙眼。

　　筆者一番好意，萬估不到這樣的效果。散會前，我補充：「作為一個愛中國愛地球的人，環保主義和民族主義的擁護者，我衷心希望比亞迪可以成功，你們是電動汽車中國自主品牌的希望。」其實王傳福作為一個中國優秀企業家中的佼佼者，何嘗不想實現自己的諾言。是甚麼讓他在發布會上當眾黯然？他一定承受了很多委屈和壓力吧。

　　本文轉載自《Capital CEO》月刊

 《經濟通》所刊的署名及／或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

【etnet 30周年】多重慶祝活動一浪接一浪，好禮連環賞！ ► 即睇詳情