2021-03-25
【疫後轉型】失業非絕路 航空界重新出發
新冠肺炎疫情肆虐香港逾一年，經濟久未能恢復，最新公布的失業率升至7.2%，再創近17年新高，失業人數增至26.16萬。疫情持續反覆，過去一年多個行業如航空業、旅遊業、零售業及餐飲業等受重創，其中航空業更成「重災區」，國泰航空（00293）去年10月宣布大裁員，近6,000名員工頓時失業。
不過，失業並非絕路，受疫情影響的人士毅然轉型，部分選擇投身至地產代理及保險業界，重新出發創造人生新一頁。
iMoney今期專訪了數位轉行後取得驕人成績的人士，其中從美容業轉投地產代理的Tammy，入行不足兩個月就促成了近億元的成交；而前空姐Kate，加入保險業僅僅數個月，收入大幅躍升，究竟她們如何做到？入行又有何難度？一起看看她們的故事。
人力資源顧問：就業市場情況差勁
過去一年多，新冠肺炎疫情對全球和本地經濟活動造成沉重打擊，本港經濟早已一蹶不振，香港經濟在2020年全年合計收縮6.1%，是有紀錄以來最大的年度跌幅。疫情下本港失業率持續高企，港府去年曾推出保就業計劃「保住」就業市場，但自從計劃於去年11月完結，失業率繼續攀升。統計處本周初公布，經季節性調整的失業率由2020年11月至2021年1月的7%，上升至去年12月至今年2月的7.2%，創2004年1至3月沙士後高位，也是近17年的新高，失業人數增至26.16萬；就業不足率也升至4%。
不少行業的就業情況持續處於困景，其中與消費及旅遊相關行業的失業率高企在11.1%水平。另外餐飲服務活動業的失業率仍企穩於14.1%；而零售業的失業率再進一步上升至9.1%。也有多個行業的失業情況惡化，如進出口貿易業、教育業，藝術、娛樂及康樂活動業等。
就業市場略有改善
資深人力資源顧問、毅知顧問公司董事總經理周綺萍（見圖）表示，現時市場的職位空缺並不多，「現在就業市場的確處於很差的狀態，疫情本來受控，但最近又有群組爆發，市場的擔憂當然仍存在。雖然市民近來開始可以接種疫苗，但接種的進度不太理想，也出了一些事故，因此的進展也有影響。」她續稱，這情況下，政府隨時也會再收緊防疫措施，將令市場情況更糟糕。「香港的情況較特殊，早於2019年已面對社會運動，很多行業已捱了一段時間，如最近UA院線結業，為何在這個時間結業呢？代表很多企業也一直希望自己捱得住，但通常拖到真的沒有方法，才決定結業。」
「企業早前的最大希望是第一季情況會變好，但無奈現在的狀態未如理想。第二季能否變好，就要看打疫苗的速度。但現時的情況看，相信也未必能如願。在這情況下，僱主的招聘意欲一定會較保守，要他們增聘員工非常困難。」不過，仍有一些行業受疫情的影響相對較少，她舉例指，如房地產行業，「農曆新年前樓市開始出現小陽春，因此大型發展商新世界（00017）、地產代理美聯集團（01200）相繼舉行大型招聘會。」
周綺萍指，雖然目前就業市場的空缺十分緊迫緊絀，但相對去年第四季時最差的情況已稍為改善。「就業市場最差的情況是去年第四季，當時爆發第四波疫情，勞工市場的情況非常差，現在的情況比當時的職位空缺，已增長5%左右，這由於今年第一季有疫苗的出現，僱主稍為有希望，企業的情緒略為樂觀些，因此你見到房地產、金融股票市場的情況較好。」
政府之前預計過農曆新年將出現企業結業潮，到底會否出現？周綺萍認為現時的情況沒有市場預計般嚴重。「最大的原因是政府於初七（2月18日）放寬防疫措施，如果在之後才放寬的話，情況會更加嚴重。放寬防疫措施後，仍有些公司會舉行春茗或新春飯局，對飲食業來說稍有支持；但若不是及時在初七放寬，我相信結業的食肆會有更多。」
勞動市場數據滯後
她表示，農曆新年後是一個頗為關鍵的時間，「之後沒有大節日，復活節對香港來說並不是大節日，市民也不會送禮，未必對消費有大刺激。我相信現時企業也是在盤算著之後的情況，計算自己那盤數。」她續稱，之後的發展，要視乎疫情的發展，及打手疫苗的進展如何。「老實說，就算是很多人已打了疫苗，我相信勞工市場出現見V型反彈的機會不大。勞工市場不像投資市場般很易出現V型反彈。這由於僱主捱了那麼久，他們一定也會非常保守。即使是生意好了，他們也未必願意增加員工數目，因此勞動市場的數據一定會滯後，最少會較投資市場滯後一至兩季。」
「未來香港就算能夠成功清零，可以通關，但問題是香港是外向型經濟，即是香港跟內地可以通關，但外國仍未處理好疫情的話，香港的出口，旅遊也構成問題，要完全恢復至往日的情況，一定信時較長的時間。」
周綺萍說，現在仍在增加人手的行業，包括醫療藥業、保健食品行業、資訊科技（IT）、消毒清潔，外賣，超市行業等，都仍在擴張。以IT為例，她指疫情下不少企業都容許員工在家工作，虛擬銀行也極速發展，對資訊科技的需求也源源不絕。
失業人士被壓價也要接受
不少專業人士成為失業大軍，又應否轉行呢？周綺萍分析指︰「如果你從事的行業是因為疫情而受影響，但行業中長期是有前景的，而你又在這個行業已經工作一段時間，即是工作了兩至三年的時間，就未必值得去轉行，因為你在行業在有一定經驗，這些工作經驗是值錢的。你轉去另一個行業，在人工上一定要屈就。所以你貿然轉行也未必著數，一定會被壓價，因為你擁有的並不是行內經驗。另一個情況，如你在哪個行業只是工作了兩、三個月的時間，你倒不如轉行吧，因此情況不同。」
周綺萍說，如果被裁人士希望留在原來的行業工作，如有一家公司願意僱用你，就算要減人工也可接受。「我覺得現在的情況，爭取到一份工作十分重要，因為現在的情況，僱主一定會壓價，通常如你沒有工作在手的情況下找工作，他們一般會壓價一至兩成，這是正常的。」
「但我覺得即使是人工被壓價，你想繼續留在這行業的話，就需要接受這份工作。因為當失業的空窗期較長，你的『File』一定會變差，之後請你的公司也會壓價更多。」她舉例指，如一名待業人士一年沒有工作，公司必會向他壓價更多，「因為公司會覺得你多時沒有工作，會跟社會脫節，也覺得你不在狀態，屆時會向你壓價兩成至三成；這情況下，你雖然被壓價也是有工在手，總好過無工在手。當之後的經濟恢復，你屆時可以要求公司再加人工，甚至走出去再找新工作也可以，未來的市場向好，機會也更多。」
航空業成失業重災區 應怎樣辦？
疫情重挫航空業，札根香港超過70年的國泰航空（00293）也難逃一劫。國泰於去年10月裁減香港逾5,000名員工。周綺萍表示，空中服務員要轉行相對容易，因為他們本質是服務員，很多行業也需要，不少已轉到房地產、保險或財務顧問，有些則就讀有關醫療的課程，接受培訓後就可以進入行業，另外也有進入物業管理。
不過，原任職機師的話則較難轉行，周綺萍解釋︰「因為機師的專業性較高，薪酬也很高，他們要轉行的話，工資一定要大幅折讓。當然也有機師轉行至『揸車』、『揸巴士』，你要他轉到其他行業的話，相關性較細。」
轉行需三思而行
至於前航空業人士應否轉行？周綺萍也有保留。「你辛苦讀書多年才能夠成為機師，會否轉行呢？坦白說，若希望找到份工資跟以往水平相近的工作，一定要從事專業行業，但從事專業行業的話，一定要在讀書。但當你讀了幾年書後，屆時航空業可能已經回復過來了，所以要看情況。」
同時也要視乎自己的財務狀態，「如果你的財務狀態沒有太大壓力，不如趁現在好好放鬆一下。當然有一些機師轉去『揸巴士』，除了收入比以往低很多外，你也要衡量自己能否放低自己的心理障礙，其實這有沒有需要呢？如果你有一家人要養，或者你很愛工作，不然生活會不平衡的話，這樣的考慮下，你可以看看自己的行業仍有沒有機會。」
「如果是空中服務員轉去做醫護，要起碼讀一年或接受訓練，你要好好考慮自己是否真的不會再在航空業發展，也要想清楚的，如果真的決心轉行，你就值得投入較多的時間及精神去修讀專業課程，讓你有中長線的發展，但也一定要看清楚。」
周綺萍建議，其實前航空業界人士可考慮轉至地產代理、保險代理及金融顧問，「你的投入不需要太多，只需考一個試，我相信這些試也不太難考，要轉頭這些行業難道相對較細，作為短期或中期的轉行是沒有問題，看看自己有沒有興趣在在這些行業作出發展，這是沒有問題的。」
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