工業和信息化部等6部門16日聯合發布《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》（下稱《管理辦法》），將自2026年4月1日起施行。

　　《管理辦法》遵循「全渠道、全鏈條、全生命周期」管理思路，將全渠道抓好電池生產、車輛報廢、換電運營、維修更換等各類廢舊動力電池產生源頭的規範管理；聚焦全生命周期加強信息溯源管理，建立全國新能源汽車動力電池溯源信息平台，以及新能源汽車動力電池數字身份證管理制度；同時，對未按要求交售廢舊動力電池、不履行回收責任、違反編碼和信息報送要求等行為，設定了責令改正、警告、罰款等行政處罰措施，並明確了行政處罰的實施主體，增強制度的剛性約束。

　　據新聞發布會上介紹，中國即將進入動力電池規模化退役階段。據有關研究機構測算，2030年當年的廢舊動力電池產生量將超過100萬噸。生態環境部固體廢物與化學品司副司長溫雪峰表示，此次發布的管理辦法明確「車電一體報廢」等要求，用法治化手段加強動力電池回收利用管理，將有效規範各環節參與主體行為。
《經濟通通訊社16日專訊》

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